Le modèle
Avec l’Urbanmax MCA, la marque Goodyear propose un pneu pour poids lourd. Le catalogue XL Pneus classe ce modèle pour l’essieu directeur. L’essieu directeur est celui dont les roues orientent le véhicule. L’usage retenu est le suivant : urbain. Chez XL Pneus, ce modèle est répertorié en 3 dimensions, sur des jantes de 19,5 à 22,5 pouces. Ces dimensions correspondent à 4 références. Les étiquettes européennes relevées sur ce modèle affichent une classe allant de C à D en efficacité en carburant et une classe allant de B à C en adhérence sur sol mouillé, pour un bruit de roulement extérieur qui va de 70 à 72 dB. Les marquages M+S et 3PMSF figurent sur toutes les références. La suite de la fiche détaille la dimension présentée ici, ses indices de charge, son code de vitesse et son étiquette européenne ; ces valeurs sont propres à cette référence.
Cette dimension en détail
Lecture du marquage 315/60 R22.5 152/148J pour ce pneu Goodyear Urbanmax MCA :
- 315 : largeur du pneu, soit 315 mm.
- 60 : hauteur du flanc exprimée en pourcentage de la largeur (60 %), soit environ 189 mm.
- R : carcasse de type radial.
- 22.5 : diamètre de jante, exprimé en pouces (22,5 pouces).
- 152/148 : deux indices de charge. Le premier, 152, s’applique au montage simple (3550 kg par pneu) ; le second, 148, au montage jumelé (3150 kg par pneu).
- J : code de vitesse. Il correspond à 100 km/h, vitesse à laquelle le pneu peut porter la charge de son indice.
- M+S : marquage « boue et neige » (« Mud and Snow »), présent sur cette référence. Le fabricant l’appose sans essai réglementaire sur neige ; à lui seul, il ne suffit pas à faire reconnaître un pneu hiver.
- 3PMSF : oui. Le flanc porte le symbole de la montagne à trois pics et du flocon, qui atteste des performances sur neige.
- Tubeless (TL) : pneu prévu pour être utilisé sans chambre à air.
Position et usage
Position et usage retenus au catalogue XL Pneus pour cette référence :
- Classement par position : essieu directeur (position avant). C’est l’essieu dont les roues braquent pour diriger le véhicule.
- Classement par usage : urbain.
- Les prescriptions du constructeur du véhicule et du fabricant du pneu priment sur ce classement.
Étiquette européenne
Étiquette européenne de cette référence (pneu de classe C3) (Goodyear Urbanmax MCA, 315/60 R22.5 152/148J) :
- Efficacité énergétique : classe C, le niveau médian de l’échelle, qui va de A à E. Une résistance au roulement faible, donc une classe proche de A, réduit la consommation du véhicule.
- Adhérence sur sol mouillé : classe C, à égale distance de A et de E. Cette classe traduit le freinage sur route mouillée : la distance de freinage se réduit à mesure que l’on se rapproche de A.
- Bruit de roulement extérieur : 72 dB, classe B, le niveau médian de l’échelle de bruit, qui va de A à C.
- Neige : l’étiquette affiche le pictogramme correspondant, puisque le pneu porte le marquage 3PMSF.
Données officielles au registre européen des produits (EPREL) : fiche n° 530677.
Bon à savoir
- La pression de gonflage, mesurée à froid, se règle selon la charge, la vitesse et les conditions d’utilisation : reportez-vous aux tables de gonflage du fabricant du pneu.
- Vérifiez la dimension avant toute commande : elle est inscrite sur le flanc de vos pneus actuels et dans les documents du véhicule (notice, certificat de conformité).
- Un même essieu, en simple ou en jumelé, reçoit des pneus de même type, c’est-à-dire de même marque, de même dimension, de même structure, de mêmes indices de charge et de même code de vitesse.
- Prenez des indices de charge et un code de vitesse au moins égaux à ceux prescrits par le constructeur du véhicule ; cette référence affiche 152 (3550 kg en simple), 148 (3150 kg en jumelé) et J (100 km/h).
- Ce pneu marqué 3PMSF compte comme pneu hiver dans les zones de montagne où l’équipement hivernal est obligatoire. Les autocars, les autobus et les poids lourds sans remorque ni semi-remorque peuvent y remplacer les chaînes (ou dispositifs antidérapants équivalents) par des pneus hiver sur au moins deux roues directrices et au moins deux roues motrices ; un poids lourd avec remorque ou semi-remorque doit détenir des chaînes pour au moins deux roues motrices, même équipé de pneus hiver.
