Le modèle
La marque Trazano commercialise le Trans D, un pneu pour poids lourd. XL Pneus ne répertorie qu’une dimension de ce modèle : 295/80 R22.5. Elle y correspond à 2 références. Les étiquettes européennes relevées sur ce modèle affichent la classe E en efficacité en carburant et une classe allant de B à C en adhérence sur sol mouillé, pour un bruit de roulement extérieur qui est de 73 dB. Chaque référence porte le marquage 3PMSF. Le marquage M+S figure sur une partie de ces références seulement : reportez-vous au détail de la dimension pour celle qui est présentée ici. La suite de la fiche détaille la dimension présentée ici, ses indices de charge, son code de vitesse et son étiquette européenne ; ces valeurs sont propres à cette référence.
Cette dimension en détail
Le marquage 295/80 R22.5 152/149L du pneu Trazano Trans D se lit ainsi :
- 295 : largeur nominale du pneu, soit 295 mm d’un flanc à l’autre.
- 80 : série du pneu, c’est-à-dire le rapport entre la hauteur du flanc et la largeur. Ici 80 %, soit environ 236 mm de flanc.
- R : carcasse de type radial.
- 22.5 : diamètre intérieur du pneu, qui correspond à une jante de 22,5 pouces.
- 152/149 : indices de charge. En montage simple, 152 correspond à 3550 kg par pneu ; en montage jumelé, 149 correspond à 3250 kg par pneu.
- L : symbole de vitesse, qui équivaut à 120 km/h ; à cette vitesse, le pneu peut porter la charge de son indice.
- 3PMSF : oui. Le flanc porte le symbole de la montagne à trois pics et du flocon, qui atteste des performances sur neige.
- M+S : marquage présent (« Mud and Snow », boue et neige). Il n’est pas attribué après un essai réglementaire sur neige ; à lui seul, il ne fait pas reconnaître un pneu comme pneu hiver.
Étiquette européenne
Étiquette européenne de cette référence (pneu de classe C3) (Trazano Trans D, 295/80 R22.5 152/149L) :
- Résistance au roulement (efficacité en carburant) : classe E, en bas de l’échelle de A à E. Plus on se rapproche de A, plus la consommation du véhicule diminue.
- Adhérence sur sol mouillé : classe C, la troisième des cinq classes, de A à E. Cette classe traduit le freinage sur route mouillée : la distance de freinage se réduit à mesure que l’on se rapproche de A.
- Bruit de roulement extérieur : 73 dB, classe A, la moins bruyante des trois classes, de A à C.
- Pictogramme neige : présent, car le pneu est marqué 3PMSF.
Consulter la fiche de ce pneu au registre européen EPREL : fiche EPREL n° 442913.
Bon à savoir
- Vérifiez la dimension avant toute commande : elle est inscrite sur le flanc de vos pneus actuels et dans les documents du véhicule (notice, certificat de conformité).
- Appariez en jumelé des pneus de même type : un même essieu doit recevoir des pneus de même marque, de même dimension, de même structure, de mêmes indices de charge et de même code de vitesse.
- Réglez la pression à froid selon la charge portée, la vitesse et les conditions d’utilisation, en vous reportant aux tables de gonflage du fabricant du pneu.
- Choisissez des indices de charge et un code de vitesse égaux ou supérieurs à ceux prescrits par le constructeur du véhicule. Ici : 152 (3550 kg en simple), 149 (3250 kg en jumelé) et L (120 km/h).
- Avec son marquage 3PMSF, ce pneu est reconnu comme pneu hiver dans les zones de montagne où l’équipement hivernal est obligatoire. Autocars, autobus et poids lourds sans remorque ni semi-remorque peuvent remplacer les chaînes (ou dispositifs antidérapants équivalents) par des pneus hiver sur au moins deux roues directrices et au moins deux roues motrices ; un poids lourd avec remorque ou semi-remorque doit détenir des chaînes pour au moins deux roues motrices, même équipé de pneus hiver.
