Le modèle
La marque Bridgestone commercialise le R249 II EVO Ecopia, un pneu pour poids lourd. Au catalogue XL Pneus, ses références sont classées pour l’essieu directeur. C’est l’essieu dont les roues braquent pour diriger le véhicule. Côté usage, le classement est le suivant : longue distance. XL Pneus répertorie ce modèle dans une seule dimension, 355/50 R22.5. Les rubriques suivantes détaillent la dimension proposée, ses indices de charge, son code de vitesse et son étiquette ; ces valeurs sont propres à cette référence et varient d’une dimension à l’autre du même modèle.
Cette dimension en détail
Référence présentée : Bridgestone R249 II EVO Ecopia en 355/50 R22.5 156L.
- 355 : largeur du pneu, soit 355 mm.
- 50 : série. La hauteur du flanc représente 50 % de la largeur, soit environ 178 mm.
- R : structure radiale.
- 22.5 : taille de la jante, soit 22,5 pouces de diamètre.
- 156 : indice de charge, qui correspond à 4000 kg par pneu.
- L : code de vitesse ; le pneu peut porter la charge de son indice jusqu’à 120 km/h.
- Tubeless : oui, le pneu est prévu pour un usage sans chambre à air.
Position et usage
Classement de cette référence au catalogue XL Pneus :
- Position sur le véhicule : essieu directeur (position avant). Les roues de cet essieu sont celles qui dirigent le véhicule.
- Usage : longue distance.
- Le choix de la position reste soumis aux prescriptions du constructeur du véhicule et du fabricant du pneu.
Bon à savoir
- Avant de commander, vérifiez la dimension inscrite sur le flanc de vos pneus actuels ou dans les documents du véhicule (notice, certificat de conformité).
- Sur un même essieu, montez des pneus de même type : même marque, même dimension, même structure, même indice de charge et même code de vitesse.
- Indices de ce R249 II EVO Ecopia : 156 (4000 kg) et L (120 km/h). Veillez à ce qu’ils soient au moins égaux à ceux prescrits par le constructeur du véhicule.
- La pression de gonflage, mesurée à froid, se règle selon la charge, la vitesse et les conditions d’utilisation : reportez-vous aux tables de gonflage du fabricant du pneu.
