Le modèle
Pneu poids lourd de la marque Bridgestone, le R192 City est répertorié par XL Pneus. Une seule dimension de ce modèle est répertoriée par XL Pneus : 305/70 R22.5. Sur l’étiquette européenne, cette référence est en classe D pour l’efficacité en carburant et en classe D pour l’adhérence sur sol mouillé, avec un bruit de roulement extérieur de 70 dB. Elle porte les marquages M+S et 3PMSF. Les rubriques suivantes détaillent la dimension proposée, ses indices de charge, son code de vitesse et son étiquette ; ces valeurs sont propres à cette référence et varient d’une dimension à l’autre du même modèle.
Cette dimension en détail
Bridgestone R192 City en 305/70 R22.5 154E : voici ce que désigne chaque élément du marquage.
- 305 : le premier nombre donne la largeur du pneu, soit 305 mm.
- 70 : rapport d’aspect, aussi appelé série. Le flanc mesure 70 % de la largeur du pneu, soit environ 214 mm.
- R : pneu à structure radiale.
- 22.5 : taille de la jante, soit 22,5 pouces de diamètre.
- 154 : indice de charge ; il équivaut à 3750 kg par pneu.
- E : code de vitesse du pneu.
- TL : pneu tubeless, c’est-à-dire sans chambre à air.
- M+S : oui. Ces lettres signifient « boue et neige » (« Mud and Snow ») ; ce marquage ne repose sur aucun essai réglementaire sur neige et ne suffit pas, à lui seul, à faire reconnaître un pneu hiver.
- 3PMSF : symbole de la montagne à trois pics et du flocon, présent sur le flanc ; il atteste des performances sur neige.
Étiquette européenne
Voici les valeurs de l’étiquette européenne pour le pneu Bridgestone R192 City en 305/70 R22.5 154E (pneu de classe C3) :
- Résistance au roulement (efficacité en carburant) : classe D, la quatrième de l’échelle de A à E. Plus on se rapproche de A, plus la consommation du véhicule diminue.
- Adhérence sur sol mouillé : classe D, la quatrième des cinq classes, de A à E. Cette classe traduit le freinage sur route mouillée : la distance de freinage se réduit à mesure que l’on se rapproche de A.
- Bruit de roulement mesuré à l’extérieur du véhicule : 70 dB, classe A, la plus silencieuse de l’échelle de A à C.
- Adhérence sur neige : pictogramme présent sur l’étiquette (pneu marqué 3PMSF).
Données officielles au registre européen des produits (EPREL) : fiche n° 629598.
Bon à savoir
- La pression de gonflage, mesurée à froid, se règle selon la charge, la vitesse et les conditions d’utilisation : reportez-vous aux tables de gonflage du fabricant du pneu.
- Choisissez des indices de charge et un code de vitesse égaux ou supérieurs à ceux prescrits par le constructeur du véhicule. Ici : 154 (3750 kg) et E.
- Contrôlez que la dimension 305/70 R22.5 est bien celle inscrite sur le flanc de vos pneus actuels ou dans les documents du véhicule (notice, certificat de conformité).
- Équipez un même essieu de pneus de même type : la marque, la dimension, la structure, l’indice de charge et le code de vitesse doivent être identiques.
- Équipement hivernal : dans les zones de montagne où il est obligatoire, seuls les pneus marqués 3PMSF sont reconnus comme pneus hiver. Un autocar, un autobus ou un poids lourd sans remorque ni semi-remorque peut remplacer les chaînes (ou dispositifs antidérapants équivalents) par des pneus hiver sur au moins deux roues directrices et au moins deux roues motrices ; un poids lourd avec remorque ou semi-remorque doit détenir des chaînes pour au moins deux roues motrices, même équipé de pneus hiver.
