Le modèle
L’Across T fait partie des pneus poids lourd de la marque Albourgh. Il est répertorié par XL Pneus en 10 dimensions, avec des jantes de 17,5 à 22,5 pouces. Selon les dimensions, l’étiquette européenne indique une classe allant de C à D pour l’efficacité en carburant et une classe allant de A à C pour l’adhérence sur sol mouillé ; le bruit de roulement extérieur va de 72 à 74 dB. Toutes les références portent les marquages M+S et 3PMSF. Les rubriques suivantes détaillent la dimension proposée, ses indices de charge, son code de vitesse et son étiquette ; ces valeurs sont propres à cette référence et varient d’une dimension à l’autre du même modèle.
Cette dimension en détail
Référence présentée : Albourgh Across T en 215/75 R17.5 136/134J.
- 215 : largeur nominale du pneu, soit 215 mm d’un flanc à l’autre.
- 75 : série du pneu, c’est-à-dire le rapport entre la hauteur du flanc et la largeur. Ici 75 %, soit environ 161 mm de flanc.
- R : cette lettre désigne une structure radiale.
- 17.5 : diamètre de jante, exprimé en pouces (17,5 pouces).
- 136/134 : indices de charge. 136 vaut en montage simple, soit 2240 kg par pneu ; 134 vaut en montage jumelé, soit 2120 kg par pneu.
- J : vitesse associée à ce code, 100 km/h, à laquelle le pneu peut porter la charge de son indice.
- 3PMSF : le pneu porte le symbole de la montagne à trois pics et du flocon, attribué après un essai réglementaire d’adhérence sur neige.
- TT (tube type) : ce pneu est destiné à être utilisé avec une chambre à air.
- M+S : marquage présent (« Mud and Snow », boue et neige). Il n’est pas attribué après un essai réglementaire sur neige ; à lui seul, il ne fait pas reconnaître un pneu comme pneu hiver.
Étiquette européenne
Le pneu Albourgh Across T en 215/75 R17.5 136/134J (pneu de classe C3) affiche les valeurs suivantes sur l’étiquette européenne :
- Efficacité en carburant : classe D, juste avant E sur l’échelle de A à E. Plus la classe est proche de A, plus la résistance au roulement est faible, ce qui réduit la consommation du véhicule.
- Adhérence sur sol mouillé : classe A, la plus favorable de l’échelle de A à E. Plus la classe est proche de A, plus la distance de freinage sur route mouillée est courte.
- Bruit extérieur : 73 dB, soit la classe B, la classe du milieu, entre A et C.
- Neige : l’étiquette affiche le pictogramme correspondant, puisque le pneu porte le marquage 3PMSF.
Source de l’étiquette, le registre européen EPREL : fiche n° 1565048.
Bon à savoir
- Indices de cet Across T : 136 (2240 kg en simple), 134 (2120 kg en jumelé) et J (100 km/h). Veillez à ce qu’ils soient au moins égaux à ceux prescrits par le constructeur du véhicule.
- En montage jumelé comme en montage simple, les pneus d’un même essieu doivent être de même type : même marque, même dimension, même structure, mêmes indices de charge et même code de vitesse.
- Vérifiez la dimension avant toute commande : elle est inscrite sur le flanc de vos pneus actuels et dans les documents du véhicule (notice, certificat de conformité).
- La pression à froid dépend de la charge, de la vitesse et des conditions d’utilisation ; les tables de gonflage du fabricant du pneu donnent la valeur à retenir.
- Équipement hivernal : dans les zones de montagne où il est obligatoire, seuls les pneus marqués 3PMSF sont reconnus comme pneus hiver. Un autocar, un autobus ou un poids lourd sans remorque ni semi-remorque peut remplacer les chaînes (ou dispositifs antidérapants équivalents) par des pneus hiver sur au moins deux roues directrices et au moins deux roues motrices ; un poids lourd avec remorque ou semi-remorque doit détenir des chaînes pour au moins deux roues motrices, même équipé de pneus hiver.
