Le modèle
Pneu poids lourd de la marque Albourgh, l’Across D est répertorié par XL Pneus. XL Pneus référence 6 dimensions de ce modèle ; elles couvrent des jantes de 19,5 à 22,5 pouces. D’une référence à l’autre, l’étiquette européenne donne une classe allant de D à E pour l’efficacité en carburant, une classe située entre A et C pour l’adhérence sur sol mouillé, et un bruit de roulement extérieur qui va de 75 à 76 dB. Toutes les références sont marquées M+S et 3PMSF. Les rubriques suivantes détaillent la dimension proposée, ses indices de charge, son code de vitesse et son étiquette ; ces valeurs sont propres à cette référence et varient d’une dimension à l’autre du même modèle.
Cette dimension en détail
Le marquage 315/70 R22.5 154/150L du pneu Albourgh Across D se lit ainsi :
- 315 : le premier nombre donne la largeur du pneu, soit 315 mm.
- 70 : rapport d’aspect, aussi appelé série. Le flanc mesure 70 % de la largeur du pneu, soit environ 221 mm.
- R : structure radiale.
- 22.5 : taille de la jante, soit 22,5 pouces de diamètre.
- 154/150 : indices de charge. 154 vaut en montage simple, soit 3750 kg par pneu ; 150 vaut en montage jumelé, soit 3350 kg par pneu.
- L : code de vitesse, soit 120 km/h. C’est la vitesse à laquelle le pneu peut porter la charge de son indice.
- Tube type : le pneu est prévu pour un usage avec chambre à air.
- 3PMSF : oui. Le flanc porte le symbole de la montagne à trois pics et du flocon, qui atteste des performances sur neige.
- Marquage M+S : présent. « Mud and Snow », boue et neige : il signale une sculpture prévue pour ces sols, n’est pas attribué après un essai réglementaire et ne suffit pas, à lui seul, à faire reconnaître un pneu hiver.
Étiquette européenne
Le pneu Albourgh Across D en 315/70 R22.5 154/150L (pneu de classe C3) affiche les valeurs suivantes sur l’étiquette européenne :
- Résistance au roulement (efficacité en carburant) : classe D, la quatrième des cinq classes, de A à E. Plus on se rapproche de A, plus la consommation du véhicule diminue.
- Adhérence sur chaussée mouillée : classe C, à égale distance de A et de E. Plus on se rapproche de A, plus la distance de freinage sur sol mouillé diminue.
- Bruit de roulement mesuré à l’extérieur du véhicule : 76 dB, classe B, la classe du milieu, entre A et C.
- Adhérence sur neige : pictogramme présent sur l’étiquette (pneu marqué 3PMSF).
Données officielles au registre européen des produits (EPREL) : fiche n° 1322884.
Bon à savoir
- Avant de commander, vérifiez la dimension inscrite sur le flanc de vos pneus actuels ou dans les documents du véhicule (notice, certificat de conformité).
- Un même essieu, en simple ou en jumelé, reçoit des pneus de même type, c’est-à-dire de même marque, de même dimension, de même structure, de mêmes indices de charge et de même code de vitesse.
- La pression de gonflage, mesurée à froid, se règle selon la charge, la vitesse et les conditions d’utilisation : reportez-vous aux tables de gonflage du fabricant du pneu.
- Indices de cet Across D : 154 (3750 kg en simple), 150 (3350 kg en jumelé) et L (120 km/h). Veillez à ce qu’ils soient au moins égaux à ceux prescrits par le constructeur du véhicule.
- Zones de montagne à équipement hivernal obligatoire : seuls les pneus marqués 3PMSF, comme celui-ci, y sont reconnus comme pneus hiver. Sans remorque ni semi-remorque, un poids lourd, un autocar ou un autobus peut remplacer les chaînes (ou dispositifs antidérapants équivalents) par des pneus hiver sur au moins deux roues directrices et au moins deux roues motrices ; avec une remorque ou une semi-remorque, un poids lourd doit détenir des chaînes pour au moins deux roues motrices, même équipé de pneus hiver.
