Le modèle
Pneu poids lourd de la marque Westlake, le WTL1 est répertorié par XL Pneus. Chez XL Pneus, ce modèle est répertorié en 4 dimensions, sur des jantes de 19,5 à 22,5 pouces. Les étiquettes européennes relevées sur ce modèle affichent une classe située entre C et D en efficacité en carburant et la classe C en adhérence sur sol mouillé, pour un bruit de roulement extérieur qui est de 73 dB. Selon les références, le marquage 3PMSF est présent ou non au catalogue : pour la dimension présentée ici, il se vérifie dans la rubrique suivante. Les rubriques suivantes détaillent la dimension proposée, ses indices de charge, son code de vitesse et son étiquette ; ces valeurs sont propres à cette référence et varient d’une dimension à l’autre du même modèle.
Cette dimension en détail
Westlake WTL1 en 435/50 R19.5 160J : voici ce que désigne chaque élément du marquage.
- 435 : largeur nominale du pneu, soit 435 mm d’un flanc à l’autre.
- 50 : série du pneu, c’est-à-dire le rapport entre la hauteur du flanc et la largeur. Ici 50 %, soit environ 218 mm de flanc.
- R : carcasse de type radial.
- 19.5 : le pneu se monte sur une jante de 19,5 pouces de diamètre.
- 160 : indice de charge, soit 4500 kg par pneu.
- J : vitesse associée à ce code, 100 km/h, à laquelle le pneu peut porter la charge de son indice.
- Marquage 3PMSF : présent. Ce symbole (montagne à trois pics et flocon) atteste que le pneu a réussi un essai réglementaire d’adhérence sur neige.
- Tubeless (TL) : pneu prévu pour être utilisé sans chambre à air.
Étiquette européenne
Voici les valeurs de l’étiquette européenne pour le pneu Westlake WTL1 en 435/50 R19.5 160J (pneu de classe C3) :
- Efficacité en carburant : classe D, la quatrième de l’échelle de A à E. Plus la classe est proche de A, plus la résistance au roulement est faible, ce qui réduit la consommation du véhicule.
- Adhérence sur chaussée mouillée : classe C, le niveau médian de l’échelle, qui va de A à E. Plus on se rapproche de A, plus la distance de freinage sur sol mouillé diminue.
- Bruit extérieur : 73 dB, soit la classe B, intermédiaire sur l’échelle de A à C.
- Adhérence sur neige : pictogramme présent sur l’étiquette (pneu marqué 3PMSF).
Données officielles au registre européen des produits (EPREL) : fiche n° 438825.
Bon à savoir
- Sur un même essieu, montez des pneus de même type : même marque, même dimension, même structure, même indice de charge et même code de vitesse.
- La pression de gonflage, mesurée à froid, se règle selon la charge, la vitesse et les conditions d’utilisation : reportez-vous aux tables de gonflage du fabricant du pneu.
- Choisissez des indices de charge et un code de vitesse égaux ou supérieurs à ceux prescrits par le constructeur du véhicule. Ici : 160 (4500 kg) et J (100 km/h).
- Vérifiez la dimension avant toute commande : elle est inscrite sur le flanc de vos pneus actuels et dans les documents du véhicule (notice, certificat de conformité).
- Zones de montagne à équipement hivernal obligatoire : seuls les pneus marqués 3PMSF, comme celui-ci, y sont reconnus comme pneus hiver. Sans remorque ni semi-remorque, un poids lourd, un autocar ou un autobus peut remplacer les chaînes (ou dispositifs antidérapants équivalents) par des pneus hiver sur au moins deux roues directrices et au moins deux roues motrices ; avec une remorque ou une semi-remorque, un poids lourd doit détenir des chaînes pour au moins deux roues motrices, même équipé de pneus hiver.
