Le modèle
L’Avant 5 fait partie des pneus poids lourd de la marque Sava. Au catalogue XL Pneus, ses références sont classées pour l’essieu directeur. Sur l’essieu directeur, les roues donnent sa direction au véhicule. Côté usage, le classement est le suivant : régional. XL Pneus en répertorie 7 dimensions : jantes de 22,5 pouces. Cela représente 8 références au total. Sur l’étiquette européenne de ces références, l’efficacité en carburant correspond à une classe comprise entre B et C et l’adhérence sur sol mouillé à la classe C ; le bruit de roulement extérieur va de 72 à 73 dB. Chaque référence porte les marquages M+S et 3PMSF. Les indices de charge et le code de vitesse, comme les classes de l’étiquette européenne, varient selon les dimensions : ceux de la référence présentée ici sont détaillés ci-dessous.
Cette dimension en détail
Référence présentée : Sava Avant 5 en 315/60 R22.5 152/148L.
- 315 : le premier nombre donne la largeur du pneu, soit 315 mm.
- 60 : série. La hauteur du flanc représente 60 % de la largeur, soit environ 189 mm.
- R : structure radiale.
- 22.5 : taille de la jante, soit 22,5 pouces de diamètre.
- 152/148 : indices de charge. 152 vaut en montage simple, soit 3550 kg par pneu ; 148 vaut en montage jumelé, soit 3150 kg par pneu.
- L : code de vitesse, soit 120 km/h. C’est la vitesse à laquelle le pneu peut porter la charge de son indice.
- M+S : marquage présent (« Mud and Snow », boue et neige). Il n’est pas attribué après un essai réglementaire sur neige ; à lui seul, il ne fait pas reconnaître un pneu comme pneu hiver.
- Tubeless : oui, le pneu est prévu pour un usage sans chambre à air.
- Marquage 3PMSF : présent. Ce symbole (montagne à trois pics et flocon) atteste que le pneu a réussi un essai réglementaire d’adhérence sur neige.
Étiquette européenne
Pour le pneu Sava Avant 5 en 315/60 R22.5 152/148L (pneu de classe C3), l’étiquette européenne donne les valeurs suivantes :
- Carburant : classe B, juste après A sur l’échelle de A à E. La classe reflète la résistance au roulement du pneu ; une classe proche de A correspond à une consommation plus faible.
- Sol mouillé : classe C, à égale distance de A et de E. Elle renseigne sur le freinage sous la pluie ; plus la classe est proche de A, plus le pneu freine court sur chaussée mouillée.
- Bruit de roulement extérieur : classe B, le niveau médian de l’échelle de bruit, qui va de A à C, pour une valeur de 73 dB.
- Adhérence sur neige : pictogramme présent sur l’étiquette (pneu marqué 3PMSF).
Consulter la fiche de ce pneu au registre européen EPREL : fiche EPREL n° 1095744.
Bon à savoir
- Comparez les indices de cette référence, 152 (3550 kg en simple), 148 (3150 kg en jumelé) et L (120 km/h), à ceux prescrits par le constructeur du véhicule : retenez des indices au moins égaux.
- Vérifiez la dimension avant toute commande : elle est inscrite sur le flanc de vos pneus actuels et dans les documents du véhicule (notice, certificat de conformité).
- La pression à froid dépend de la charge, de la vitesse et des conditions d’utilisation ; les tables de gonflage du fabricant du pneu donnent la valeur à retenir.
- En montage jumelé comme en montage simple, les pneus d’un même essieu doivent être de même type : même marque, même dimension, même structure, mêmes indices de charge et même code de vitesse.
- Équipement hivernal : dans les zones de montagne où il est obligatoire, seuls les pneus marqués 3PMSF sont reconnus comme pneus hiver. Un autocar, un autobus ou un poids lourd sans remorque ni semi-remorque peut remplacer les chaînes (ou dispositifs antidérapants équivalents) par des pneus hiver sur au moins deux roues directrices et au moins deux roues motrices ; un poids lourd avec remorque ou semi-remorque doit détenir des chaînes pour au moins deux roues motrices, même équipé de pneus hiver.
