Le modèle
Le TSP 3000 fait partie des pneus poids lourd de la marque Firestone. Ses références sont classées pour la remorque et la semi-remorque au catalogue XL Pneus. Ces essieux portent la charge de la remorque ou de la semi-remorque ; leurs roues ne sont pas motrices. XL Pneus référence 7 dimensions de ce modèle ; elles couvrent des jantes de 17,5 à 22,5 pouces. L’ensemble représente 15 références. Les étiquettes européennes relevées sur ce modèle affichent une classe allant de C à E en efficacité en carburant et une classe comprise entre B et D en adhérence sur sol mouillé, pour un bruit de roulement extérieur qui va de 70 à 72 dB. Le marquage M+S ou 3PMSF figure sur une partie de ces références seulement : reportez-vous au détail de la dimension pour celle qui est présentée ici. Les rubriques suivantes détaillent la dimension proposée, ses indices de charge, son code de vitesse et son étiquette ; ces valeurs sont propres à cette référence et varient d’une dimension à l’autre du même modèle.
Cette dimension en détail
Cette référence : Firestone TSP 3000 en 245/70 R17.5 146F.
- 245 : c’est la largeur du pneu en millimètres, ici 245 mm.
- 70 : série du pneu, c’est-à-dire le rapport entre la hauteur du flanc et la largeur. Ici 70 %, soit environ 172 mm de flanc.
- R : cette lettre désigne une structure radiale.
- 17.5 : diamètre de la jante, soit 17,5 pouces.
- 146 : indice de charge ; il équivaut à 3000 kg par pneu.
- F : code de vitesse ; le pneu peut porter la charge de son indice jusqu’à 80 km/h.
- M+S : marquage présent (« Mud and Snow », boue et neige). Il n’est pas attribué après un essai réglementaire sur neige ; à lui seul, il ne fait pas reconnaître un pneu comme pneu hiver.
- 3PMSF : le pneu porte le symbole de la montagne à trois pics et du flocon, attribué après un essai réglementaire d’adhérence sur neige.
- TL : pneu tubeless, c’est-à-dire sans chambre à air.
Étiquette européenne
Le pneu Firestone TSP 3000 en 245/70 R17.5 146F (pneu de classe C3) affiche les valeurs suivantes sur l’étiquette européenne :
- Carburant : classe D, la quatrième de l’échelle de A à E. La classe reflète la résistance au roulement du pneu ; une classe proche de A correspond à une consommation plus faible.
- Freinage sur sol mouillé : classe B, la deuxième des cinq classes, de A à E. Une classe proche de A correspond à une distance de freinage plus courte sur route mouillée.
- Bruit de roulement extérieur : classe A, le niveau le plus bas de l’échelle de bruit, qui va de A à C, pour une valeur de 70 dB.
- Adhérence sur neige : pictogramme présent sur l’étiquette (pneu marqué 3PMSF).
Fiche officielle au registre européen EPREL : fiche EPREL n° 1330871.
Bon à savoir
- Un même essieu reçoit des pneus de même type, c’est-à-dire de même marque, de même dimension, de même structure, de même indice de charge et de même code de vitesse.
- Réglez la pression à froid selon la charge portée, la vitesse et les conditions d’utilisation, en vous reportant aux tables de gonflage du fabricant du pneu.
- Avant de commander, vérifiez la dimension inscrite sur le flanc de vos pneus actuels ou dans les documents du véhicule (notice, certificat de conformité).
- Indices de ce TSP 3000 : 146 (3000 kg) et F (80 km/h). Veillez à ce qu’ils soient au moins égaux à ceux prescrits par le constructeur du véhicule.
- Équipement hivernal : dans les zones de montagne où il est obligatoire, seuls les pneus marqués 3PMSF sont reconnus comme pneus hiver. Un autocar, un autobus ou un poids lourd sans remorque ni semi-remorque peut remplacer les chaînes (ou dispositifs antidérapants équivalents) par des pneus hiver sur au moins deux roues directrices et au moins deux roues motrices ; un poids lourd avec remorque ou semi-remorque doit détenir des chaînes pour au moins deux roues motrices, même équipé de pneus hiver.
