Le modèle
Avec l’Eplus HS3+, la marque Continental propose un pneu pour poids lourd. XL Pneus ne répertorie qu’une dimension de ce modèle : 315/60 R22.5. Sur l’étiquette européenne, cette référence est en classe C pour l’efficacité en carburant et en classe C pour l’adhérence sur sol mouillé, avec un bruit de roulement extérieur de 70 dB. Elle porte les marquages M+S et 3PMSF. Les rubriques suivantes détaillent la dimension proposée, ses indices de charge, son code de vitesse et son étiquette ; ces valeurs sont propres à cette référence et varient d’une dimension à l’autre du même modèle.
Cette dimension en détail
Détail de la dimension 315/60 R22.5 154/150L du pneu Continental Eplus HS3+ :
- 315 : c’est la largeur du pneu en millimètres, ici 315 mm.
- 60 : série. La hauteur du flanc représente 60 % de la largeur, soit environ 189 mm.
- R : cette lettre désigne une structure radiale.
- 22.5 : diamètre de jante, exprimé en pouces (22,5 pouces).
- 154/150 : indices de charge. 154 vaut en montage simple, soit 3750 kg par pneu ; 150 vaut en montage jumelé, soit 3350 kg par pneu.
- L : code de vitesse. Il correspond à 120 km/h, vitesse à laquelle le pneu peut porter la charge de son indice.
- M+S : marquage présent (« Mud and Snow », boue et neige). Il n’est pas attribué après un essai réglementaire sur neige ; à lui seul, il ne fait pas reconnaître un pneu comme pneu hiver.
- 3PMSF : oui. Ce marquage, une montagne à trois pics accompagnée d’un flocon, atteste des performances du pneu sur neige.
Étiquette européenne
Le pneu Continental Eplus HS3+ en 315/60 R22.5 154/150L (pneu de classe C3) affiche les valeurs suivantes sur l’étiquette européenne :
- Carburant : classe C, à égale distance de A et de E. La classe reflète la résistance au roulement du pneu ; une classe proche de A correspond à une consommation plus faible.
- Sol mouillé : classe C, au milieu de l’échelle de A à E. Elle renseigne sur le freinage sous la pluie ; plus la classe est proche de A, plus le pneu freine court sur chaussée mouillée.
- Niveau sonore extérieur : 70 dB, classe A, le niveau le plus bas de l’échelle de bruit, qui va de A à C.
- Neige : l’étiquette affiche le pictogramme correspondant, puisque le pneu porte le marquage 3PMSF.
Fiche officielle au registre européen EPREL : fiche EPREL n° 1774429.
Bon à savoir
- Prenez des indices de charge et un code de vitesse au moins égaux à ceux prescrits par le constructeur du véhicule ; cette référence affiche 154 (3750 kg en simple), 150 (3350 kg en jumelé) et L (120 km/h).
- La pression à froid dépend de la charge, de la vitesse et des conditions d’utilisation ; les tables de gonflage du fabricant du pneu donnent la valeur à retenir.
- La dimension à commander se lit sur le flanc de vos pneus actuels ; elle figure aussi dans les documents du véhicule (notice, certificat de conformité).
- Sur un même essieu, y compris en jumelé, montez des pneus de même type : même marque, même dimension, même structure, mêmes indices de charge et même code de vitesse.
- Équipement hivernal : dans les zones de montagne où il est obligatoire, seuls les pneus marqués 3PMSF sont reconnus comme pneus hiver. Un autocar, un autobus ou un poids lourd sans remorque ni semi-remorque peut remplacer les chaînes (ou dispositifs antidérapants équivalents) par des pneus hiver sur au moins deux roues directrices et au moins deux roues motrices ; un poids lourd avec remorque ou semi-remorque doit détenir des chaînes pour au moins deux roues motrices, même équipé de pneus hiver.
