Le modèle
Pneu poids lourd de la marque Roadx, le RDM2 est répertorié par XL Pneus. XL Pneus répertorie ce modèle dans une seule dimension, 315/80 R22.5. Son étiquette européenne indique la classe D pour l’efficacité en carburant, la classe A pour l’adhérence sur sol mouillé et un bruit de roulement extérieur de 73 dB. Cette référence porte le marquage 3PMSF. Les rubriques suivantes détaillent la dimension proposée, ses indices de charge, son code de vitesse et son étiquette ; ces valeurs sont propres à cette référence et varient d’une dimension à l’autre du même modèle.
Cette dimension en détail
Lecture du marquage 315/80 R22.5 156/153K pour ce pneu Roadx RDM2 :
- 315 : largeur du pneu, soit 315 mm.
- 80 : série. Le flanc a une hauteur égale à 80 % de la largeur, ce qui donne environ 252 mm.
- R : pneu à structure radiale.
- 22.5 : taille de la jante, soit 22,5 pouces de diamètre.
- 156/153 : indices de charge. 156 vaut en montage simple, soit 4000 kg par pneu ; 153 vaut en montage jumelé, soit 3650 kg par pneu.
- K : code de vitesse ; le pneu peut porter la charge de son indice jusqu’à 110 km/h.
- 3PMSF : symbole de la montagne à trois pics et du flocon, présent sur le flanc ; il atteste des performances sur neige.
- TL (tubeless) : ce pneu est destiné à être utilisé sans chambre à air.
Étiquette européenne
Étiquette européenne de cette référence (pneu de classe C3) (Roadx RDM2, 315/80 R22.5 156/153K) :
- Efficacité en carburant : classe D, l’avant-dernier niveau de l’échelle, qui va de A à E. Plus la classe est proche de A, plus la résistance au roulement est faible, ce qui réduit la consommation du véhicule.
- Sol mouillé : classe A, en tête de l’échelle de A à E. Elle renseigne sur le freinage sous la pluie ; plus la classe est proche de A, plus le pneu freine court sur chaussée mouillée.
- Bruit de roulement extérieur : 73 dB, classe A, la moins bruyante des trois classes, de A à C.
- Adhérence sur neige : pictogramme présent sur l’étiquette (pneu marqué 3PMSF).
Fiche officielle au registre européen EPREL : fiche EPREL n° 2110578.
Bon à savoir
- En montage jumelé comme en montage simple, les pneus d’un même essieu doivent être de même type : même marque, même dimension, même structure, mêmes indices de charge et même code de vitesse.
- Choisissez des indices de charge et un code de vitesse égaux ou supérieurs à ceux prescrits par le constructeur du véhicule. Ici : 156 (4000 kg en simple), 153 (3650 kg en jumelé) et K (110 km/h).
- Pour être sûr de la dimension, reportez-vous au flanc de vos pneus actuels ou aux documents du véhicule (notice, certificat de conformité).
- Réglez la pression à froid selon la charge portée, la vitesse et les conditions d’utilisation, en vous reportant aux tables de gonflage du fabricant du pneu.
- Zones de montagne à équipement hivernal obligatoire : seuls les pneus marqués 3PMSF, comme celui-ci, y sont reconnus comme pneus hiver. Sans remorque ni semi-remorque, un poids lourd, un autocar ou un autobus peut remplacer les chaînes (ou dispositifs antidérapants équivalents) par des pneus hiver sur au moins deux roues directrices et au moins deux roues motrices ; avec une remorque ou une semi-remorque, un poids lourd doit détenir des chaînes pour au moins deux roues motrices, même équipé de pneus hiver.
