Le modèle
Pneu poids lourd de la marque Falken, le SI021 est répertorié par XL Pneus. Chez XL Pneus, ce modèle est répertorié en 6 dimensions, sur des jantes de 22,5 pouces. Sur l’étiquette européenne de ces références, l’efficacité en carburant correspond à la classe E et l’adhérence sur sol mouillé à une classe située entre C et D ; le bruit de roulement extérieur va de 74 à 76 dB. Toutes les références sont marquées M+S et 3PMSF. Dimension, indices de charge, code de vitesse, étiquette européenne : les rubriques ci-dessous donnent les valeurs de la référence présentée ici, qui varient d’une dimension à l’autre.
Cette dimension en détail
Le marquage 315/80 R22.5 156/154L du pneu Falken SI021 se lit ainsi :
- 315 : c’est la largeur du pneu en millimètres, ici 315 mm.
- 80 : hauteur du flanc exprimée en pourcentage de la largeur (80 %), soit environ 252 mm.
- R : pneu à structure radiale.
- 22.5 : diamètre de jante, exprimé en pouces (22,5 pouces).
- 156/154 : deux indices de charge. Le premier, 156, s’applique au montage simple (4000 kg par pneu) ; le second, 154, au montage jumelé (3750 kg par pneu).
- L : code de vitesse, soit 120 km/h. C’est la vitesse à laquelle le pneu peut porter la charge de son indice.
- M+S : marquage présent (« Mud and Snow », boue et neige). Il n’est pas attribué après un essai réglementaire sur neige ; à lui seul, il ne fait pas reconnaître un pneu comme pneu hiver.
- 3PMSF : le pneu porte le symbole de la montagne à trois pics et du flocon, attribué après un essai réglementaire d’adhérence sur neige.
Position et usage
Voici comment cette référence est classée au catalogue XL Pneus :
- Classement par position : essieu moteur. C’est l’essieu dont les roues reçoivent la puissance du moteur.
- Classement par usage : hiver.
- Les prescriptions du constructeur du véhicule et du fabricant du pneu priment sur ce classement.
Étiquette européenne
Le pneu Falken SI021 en 315/80 R22.5 156/154L affiche les valeurs suivantes sur l’étiquette européenne :
- Efficacité énergétique : classe E, le dernier niveau de l’échelle, qui va de A à E. Une résistance au roulement faible, donc une classe proche de A, réduit la consommation du véhicule.
- Sol mouillé : classe D, l’avant-dernier niveau de l’échelle, qui va de A à E. Elle renseigne sur le freinage sous la pluie ; plus la classe est proche de A, plus le pneu freine court sur chaussée mouillée.
- Bruit extérieur : 76 dB, soit la classe B, intermédiaire sur l’échelle de A à C.
- Pictogramme neige : présent, car le pneu est marqué 3PMSF.
Données officielles au registre européen des produits (EPREL) : fiche n° 584600.
Bon à savoir
- En montage jumelé comme en montage simple, les pneus d’un même essieu doivent être de même type : même marque, même dimension, même structure, mêmes indices de charge et même code de vitesse.
- La pression de gonflage, mesurée à froid, se règle selon la charge, la vitesse et les conditions d’utilisation : reportez-vous aux tables de gonflage du fabricant du pneu.
- Comparez les indices de cette référence, 156 (4000 kg en simple), 154 (3750 kg en jumelé) et L (120 km/h), à ceux prescrits par le constructeur du véhicule : retenez des indices au moins égaux.
- Avant de commander, vérifiez la dimension inscrite sur le flanc de vos pneus actuels ou dans les documents du véhicule (notice, certificat de conformité).
- Ce pneu marqué 3PMSF compte comme pneu hiver dans les zones de montagne où l’équipement hivernal est obligatoire. Les autocars, les autobus et les poids lourds sans remorque ni semi-remorque peuvent y remplacer les chaînes (ou dispositifs antidérapants équivalents) par des pneus hiver sur au moins deux roues directrices et au moins deux roues motrices ; un poids lourd avec remorque ou semi-remorque doit détenir des chaînes pour au moins deux roues motrices, même équipé de pneus hiver.
