Le modèle
Le Variocontrol est un pneu poids lourd de la marque Fulda. XL Pneus en répertorie 3 dimensions : jantes de 22,5 pouces. Soit 5 références en tout. Sur l’étiquette européenne de ces références, l’efficacité en carburant correspond à une classe située entre C et D et l’adhérence sur sol mouillé à une classe située entre B et C ; le bruit de roulement extérieur va de 71 à 72 dB. Toutes les références portent le marquage M+S. Le marquage 3PMSF figure sur une partie de ces références seulement : reportez-vous au détail de la dimension pour celle qui est présentée ici. Dimension, indices de charge, code de vitesse, étiquette européenne : les rubriques ci-dessous donnent les valeurs de la référence présentée ici, qui varient d’une dimension à l’autre.
Cette dimension en détail
Cette référence : Fulda Variocontrol en 13 R22.5 156G.
- 13 : le premier nombre est un code de largeur, propre aux dimensions codées, qui n’indiquent pas de série.
- R : cette lettre désigne une structure radiale.
- 22.5 : diamètre de la jante, soit 22,5 pouces.
- 156 : indice de charge. Chaque pneu peut porter 4000 kg.
- G : code de vitesse. Il correspond à 90 km/h, vitesse à laquelle le pneu peut porter la charge de son indice.
- M+S : marquage présent (« Mud and Snow », boue et neige). Il n’est pas attribué après un essai réglementaire sur neige ; à lui seul, il ne fait pas reconnaître un pneu comme pneu hiver.
- TL : pneu tubeless, c’est-à-dire sans chambre à air.
Position et usage
Classement de cette référence au catalogue XL Pneus :
- Position sur le véhicule : essieu directeur (position avant). C’est l’essieu dont les roues braquent pour diriger le véhicule.
- Usage : mixte, à la fois sur route et sur chantier.
- Pour le choix de la position, reportez-vous aux prescriptions du constructeur du véhicule et du fabricant du pneu.
Étiquette européenne
Le pneu Fulda Variocontrol en 13 R22.5 156G (pneu de classe C3) affiche les valeurs suivantes sur l’étiquette européenne :
- Efficacité en carburant : classe D, juste avant E sur l’échelle de A à E. Cette classe traduit la résistance au roulement : plus elle est proche de A, moins le pneu pèse sur la consommation du véhicule.
- Sol mouillé : classe C, le niveau médian de l’échelle, qui va de A à E. Elle renseigne sur le freinage sous la pluie ; plus la classe est proche de A, plus le pneu freine court sur chaussée mouillée.
- Bruit extérieur : 71 dB, soit la classe B, intermédiaire sur l’échelle de A à C.
Fiche officielle au registre européen EPREL : fiche EPREL n° 530221.
Bon à savoir
- Adaptez la pression à froid à la charge portée, à la vitesse et aux conditions d’utilisation, d’après les tables de gonflage du fabricant du pneu.
- Les pneus d’un même essieu doivent être de même type : même marque, même dimension, même structure, même indice de charge et même code de vitesse.
- Prenez des indices de charge et un code de vitesse au moins égaux à ceux prescrits par le constructeur du véhicule ; cette référence affiche 156 (4000 kg) et G (90 km/h).
- Contrôlez que la dimension 13 R22.5 est bien celle inscrite sur le flanc de vos pneus actuels ou dans les documents du véhicule (notice, certificat de conformité).
- Zones de montagne à équipement hivernal obligatoire : un pneu y est reconnu comme pneu hiver s’il porte le marquage 3PMSF ; le marquage M+S ne suffit pas à lui seul.
