Le modèle
Pneu poids lourd de la marque Michelin, le X Works HD Z est répertorié par XL Pneus. Le catalogue XL Pneus classe ce modèle pour l’essieu directeur. C’est l’essieu dont les roues braquent pour diriger le véhicule. Côté usage, le classement est le suivant : mixte, à la fois sur route et sur chantier. Chez XL Pneus, ce modèle est répertorié en 2 dimensions, sur des jantes de 22,5 pouces. Ces dimensions correspondent à 4 références. Côté étiquette européenne, ces références affichent une classe allant de C à D pour l’efficacité en carburant et la classe B pour l’adhérence sur sol mouillé ; leur bruit de roulement extérieur va de 68 à 70 dB. Toutes les références portent le marquage M+S. Selon les références, le marquage 3PMSF est présent ou non au catalogue : pour la dimension présentée ici, il se vérifie dans la rubrique suivante. Les rubriques suivantes détaillent la dimension proposée, ses indices de charge, son code de vitesse et son étiquette ; ces valeurs sont propres à cette référence et varient d’une dimension à l’autre du même modèle.
Cette dimension en détail
Cette référence : Michelin X Works HD Z en 315/80 R22.5 156/150K.
- 315 : largeur de section du pneu, exprimée en millimètres (315 mm).
- 80 : rapport d’aspect, aussi appelé série. Le flanc mesure 80 % de la largeur du pneu, soit environ 252 mm.
- R : carcasse de type radial.
- 22.5 : le pneu se monte sur une jante de 22,5 pouces de diamètre.
- 156/150 : capacité de charge. Indice 156 en montage simple, soit 4000 kg par pneu ; indice 150 en montage jumelé, soit 3350 kg par pneu.
- K : code de vitesse, soit 110 km/h. C’est la vitesse à laquelle le pneu peut porter la charge de son indice.
- Tubeless : oui, le pneu est prévu pour un usage sans chambre à air.
- Marquage M+S : présent. « Mud and Snow », boue et neige : il signale une sculpture prévue pour ces sols, n’est pas attribué après un essai réglementaire et ne suffit pas, à lui seul, à faire reconnaître un pneu hiver.
Position et usage
Classement de cette référence au catalogue XL Pneus :
- Position : essieu directeur (position avant). L’essieu directeur est celui dont les roues orientent le véhicule.
- Usage retenu au catalogue : mixte, à la fois sur route et sur chantier.
- Ce classement ne remplace pas les prescriptions du constructeur du véhicule et du fabricant du pneu.
Étiquette européenne
Voici les valeurs de l’étiquette européenne pour le pneu Michelin X Works HD Z en 315/80 R22.5 156/150K (pneu de classe C3) :
- Efficacité en carburant : classe C, au milieu de l’échelle de A à E. Cette classe traduit la résistance au roulement : plus elle est proche de A, moins le pneu pèse sur la consommation du véhicule.
- Adhérence sur sol mouillé : classe B, le deuxième niveau de l’échelle, qui va de A à E. Plus la classe est proche de A, plus la distance de freinage sur route mouillée est courte.
- Bruit de roulement extérieur : 68 dB, classe A, le niveau le plus bas de l’échelle de bruit, qui va de A à C.
Cette référence est enregistrée au registre européen EPREL : fiche EPREL n° 412291.
Bon à savoir
- Choisissez des indices de charge et un code de vitesse égaux ou supérieurs à ceux prescrits par le constructeur du véhicule. Ici : 156 (4000 kg en simple), 150 (3350 kg en jumelé) et K (110 km/h).
- Un même essieu, en simple ou en jumelé, reçoit des pneus de même type, c’est-à-dire de même marque, de même dimension, de même structure, de mêmes indices de charge et de même code de vitesse.
- Vérifiez la dimension avant toute commande : elle est inscrite sur le flanc de vos pneus actuels et dans les documents du véhicule (notice, certificat de conformité).
- La pression à froid dépend de la charge, de la vitesse et des conditions d’utilisation ; les tables de gonflage du fabricant du pneu donnent la valeur à retenir.
- Équipement hivernal : dans les zones de montagne où il est obligatoire, le marquage M+S ne suffit pas à lui seul ; seuls les pneus marqués 3PMSF y sont reconnus comme pneus hiver.
