Le modèle
Avec le SmartWork AM09, la marque Hankook propose un pneu pour poids lourd. XL Pneus classe ses références pour l’essieu directeur. Les roues de cet essieu sont celles qui dirigent le véhicule. L’usage retenu est le suivant : mixte, à la fois sur route et sur chantier. Il est répertorié par XL Pneus en 6 dimensions, avec des jantes de 22,5 pouces. Soit 11 références en tout. Les étiquettes européennes relevées sur ce modèle affichent la classe D en efficacité en carburant et une classe allant de B à C en adhérence sur sol mouillé, pour un bruit de roulement extérieur qui va de 67 à 69 dB. Selon les références, le marquage M+S ou 3PMSF est présent ou non au catalogue : pour la dimension présentée ici, il se vérifie dans la rubrique suivante. Dimension, indices de charge, code de vitesse, étiquette européenne : les rubriques ci-dessous donnent les valeurs de la référence présentée ici, qui varient d’une dimension à l’autre.
Cette dimension en détail
Hankook SmartWork AM09 en 11 R22.5 148/145K : voici ce que désigne chaque élément du marquage.
- 11 : le premier nombre est un code de largeur, propre aux dimensions codées, qui n’indiquent pas de série.
- R : construction radiale.
- 22.5 : diamètre de la jante, soit 22,5 pouces.
- 148/145 : indices de charge en simple et en jumelé. Chaque pneu porte 3150 kg en montage simple (indice 148) et 2900 kg en montage jumelé (indice 145).
- K : code de vitesse ; le pneu peut porter la charge de son indice jusqu’à 110 km/h.
- 3PMSF : oui. Ce marquage, une montagne à trois pics accompagnée d’un flocon, atteste des performances du pneu sur neige.
- Tubeless : oui, le pneu est prévu pour un usage sans chambre à air.
- Marquage M+S : présent. « Mud and Snow », boue et neige : il signale une sculpture prévue pour ces sols, n’est pas attribué après un essai réglementaire et ne suffit pas, à lui seul, à faire reconnaître un pneu hiver.
Position et usage
Le catalogue XL Pneus classe cette référence ainsi :
- Classement par position : essieu directeur (position avant). C’est l’essieu dont les roues braquent pour diriger le véhicule.
- Classement par usage : mixte, à la fois sur route et sur chantier.
- Ce classement ne remplace pas les prescriptions du constructeur du véhicule et du fabricant du pneu.
Étiquette européenne
Le pneu Hankook SmartWork AM09 en 11 R22.5 148/145K (pneu de classe C3) affiche les valeurs suivantes sur l’étiquette européenne :
- Efficacité énergétique : classe D, juste avant E sur l’échelle de A à E. Une résistance au roulement faible, donc une classe proche de A, réduit la consommation du véhicule.
- Freinage sur sol mouillé : classe B, le deuxième niveau de l’échelle, qui va de A à E. Une classe proche de A correspond à une distance de freinage plus courte sur route mouillée.
- Bruit de roulement extérieur : 67 dB, classe A, la moins bruyante des trois classes, de A à C.
- Pictogramme neige : l’étiquette le porte, le pneu étant marqué 3PMSF.
Consulter la fiche de ce pneu au registre européen EPREL : fiche EPREL n° 471320.
Bon à savoir
- Prenez des indices de charge et un code de vitesse au moins égaux à ceux prescrits par le constructeur du véhicule ; cette référence affiche 148 (3150 kg en simple), 145 (2900 kg en jumelé) et K (110 km/h).
- La pression de gonflage, mesurée à froid, se règle selon la charge, la vitesse et les conditions d’utilisation : reportez-vous aux tables de gonflage du fabricant du pneu.
- En montage jumelé comme en montage simple, les pneus d’un même essieu doivent être de même type : même marque, même dimension, même structure, mêmes indices de charge et même code de vitesse.
- Vérifiez la dimension avant toute commande : elle est inscrite sur le flanc de vos pneus actuels et dans les documents du véhicule (notice, certificat de conformité).
- Zones de montagne à équipement hivernal obligatoire : seuls les pneus marqués 3PMSF, comme celui-ci, y sont reconnus comme pneus hiver. Sans remorque ni semi-remorque, un poids lourd, un autocar ou un autobus peut remplacer les chaînes (ou dispositifs antidérapants équivalents) par des pneus hiver sur au moins deux roues directrices et au moins deux roues motrices ; avec une remorque ou une semi-remorque, un poids lourd doit détenir des chaînes pour au moins deux roues motrices, même équipé de pneus hiver.
