Le modèle
Le pneu HF768 est un pneu poids lourd de la marque Sunfull. XL Pneus classe ses références pour l’essieu moteur. Les roues de l’essieu moteur sont celles qui entraînent le véhicule. L’usage retenu est le suivant : mixte, à la fois sur route et sur chantier. XL Pneus en répertorie 2 dimensions : jantes de 22,5 pouces. Sur l’étiquette européenne, ces références sont toutes en classe D pour l’efficacité en carburant et en classe C pour l’adhérence sur sol mouillé, avec un bruit de roulement extérieur de 73 dB. Toutes les références sont marquées M+S et 3PMSF. Les rubriques suivantes détaillent la dimension proposée, ses indices de charge, son code de vitesse et son étiquette ; ces valeurs sont propres à cette référence et varient d’une dimension à l’autre du même modèle.
Cette dimension en détail
Détail de la dimension 13 R22.5 156/152L du pneu Sunfull HF768 :
- 13 : le premier nombre est un code de largeur, propre aux dimensions codées, qui n’indiquent pas de série.
- R : pneu à structure radiale.
- 22.5 : diamètre de la jante, soit 22,5 pouces.
- 156/152 : indices de charge en simple et en jumelé. Chaque pneu porte 4000 kg en montage simple (indice 156) et 3550 kg en montage jumelé (indice 152).
- L : code de vitesse ; le pneu peut porter la charge de son indice jusqu’à 120 km/h.
- 3PMSF : symbole de la montagne à trois pics et du flocon, présent sur le flanc ; il atteste des performances sur neige.
- M+S : marquage présent (« Mud and Snow », boue et neige). Il n’est pas attribué après un essai réglementaire sur neige ; à lui seul, il ne fait pas reconnaître un pneu comme pneu hiver.
Position et usage
Voici comment cette référence est classée au catalogue XL Pneus :
- Position sur le véhicule : essieu moteur. C’est l’essieu dont les roues reçoivent la puissance du moteur.
- Usage retenu au catalogue : mixte, à la fois sur route et sur chantier.
- Le choix de la position reste soumis aux prescriptions du constructeur du véhicule et du fabricant du pneu.
Étiquette européenne
Le pneu Sunfull HF768 en 13 R22.5 156/152L (pneu de classe C3) affiche les valeurs suivantes sur l’étiquette européenne :
- Efficacité en carburant : classe D, la quatrième de l’échelle de A à E. Cette classe traduit la résistance au roulement : plus elle est proche de A, moins le pneu pèse sur la consommation du véhicule.
- Adhérence sur sol mouillé : classe C, au milieu de l’échelle de A à E. Plus la classe est proche de A, plus la distance de freinage sur route mouillée est courte.
- Niveau sonore extérieur : 73 dB, classe B, le niveau médian de l’échelle de bruit, qui va de A à C.
- Pictogramme neige : l’étiquette le porte, le pneu étant marqué 3PMSF.
Source de l’étiquette, le registre européen EPREL : fiche n° 1904098.
Bon à savoir
- La pression à froid dépend de la charge, de la vitesse et des conditions d’utilisation ; les tables de gonflage du fabricant du pneu donnent la valeur à retenir.
- Comparez les indices de cette référence, 156 (4000 kg en simple), 152 (3550 kg en jumelé) et L (120 km/h), à ceux prescrits par le constructeur du véhicule : retenez des indices au moins égaux.
- Pour être sûr de la dimension, reportez-vous au flanc de vos pneus actuels ou aux documents du véhicule (notice, certificat de conformité).
- Appariez en jumelé des pneus de même type : un même essieu doit recevoir des pneus de même marque, de même dimension, de même structure, de mêmes indices de charge et de même code de vitesse.
- Avec son marquage 3PMSF, ce pneu est reconnu comme pneu hiver dans les zones de montagne où l’équipement hivernal est obligatoire. Autocars, autobus et poids lourds sans remorque ni semi-remorque peuvent remplacer les chaînes (ou dispositifs antidérapants équivalents) par des pneus hiver sur au moins deux roues directrices et au moins deux roues motrices ; un poids lourd avec remorque ou semi-remorque doit détenir des chaînes pour au moins deux roues motrices, même équipé de pneus hiver.
