Le modèle
Avec le Smartflex DH31, la marque Hankook propose un pneu pour poids lourd. Au catalogue XL Pneus, ses références sont classées pour l’essieu moteur. Sur cet essieu, les roues transmettent à la route la puissance du moteur. Le classement d’usage est le suivant : régional. Il est répertorié par XL Pneus en 6 dimensions, avec des jantes de 22,5 pouces. L’ensemble représente 10 références. Les étiquettes européennes relevées sur ce modèle affichent la classe D en efficacité en carburant et une classe située entre B et C en adhérence sur sol mouillé, pour un bruit de roulement extérieur qui est de 73 dB. Le marquage M+S ou 3PMSF figure sur une partie de ces références seulement : reportez-vous au détail de la dimension pour celle qui est présentée ici. Dimension, indices de charge, code de vitesse, étiquette européenne : les rubriques ci-dessous donnent les valeurs de la référence présentée ici, qui varient d’une dimension à l’autre.
Cette dimension en détail
Lecture du marquage 315/70 R22.5 154/150L pour ce pneu Hankook Smartflex DH31 :
- 315 : largeur nominale du pneu, soit 315 mm d’un flanc à l’autre.
- 70 : série du pneu, c’est-à-dire le rapport entre la hauteur du flanc et la largeur. Ici 70 %, soit environ 221 mm de flanc.
- R : carcasse de type radial.
- 22.5 : le pneu se monte sur une jante de 22,5 pouces de diamètre.
- 154/150 : deux indices de charge. Le premier, 154, s’applique au montage simple (3750 kg par pneu) ; le second, 150, au montage jumelé (3350 kg par pneu).
- L : symbole de vitesse, qui équivaut à 120 km/h ; à cette vitesse, le pneu peut porter la charge de son indice.
- M+S : oui. Ces lettres signifient « boue et neige » (« Mud and Snow ») ; ce marquage ne repose sur aucun essai réglementaire sur neige et ne suffit pas, à lui seul, à faire reconnaître un pneu hiver.
- Tubeless : oui, le pneu est prévu pour un usage sans chambre à air.
- 3PMSF : symbole de la montagne à trois pics et du flocon, présent sur le flanc ; il atteste des performances sur neige.
Position et usage
Voici comment cette référence est classée au catalogue XL Pneus :
- Position sur le véhicule : essieu moteur. L’essieu moteur est celui qui transmet la puissance du moteur à la route.
- Usage : régional.
- Les prescriptions du constructeur du véhicule et du fabricant du pneu priment sur ce classement.
Étiquette européenne
Pour le pneu Hankook Smartflex DH31 en 315/70 R22.5 154/150L (pneu de classe C3), l’étiquette européenne donne les valeurs suivantes :
- Résistance au roulement (efficacité en carburant) : classe D, la quatrième de l’échelle de A à E. Plus on se rapproche de A, plus la consommation du véhicule diminue.
- Adhérence sur sol mouillé : classe C, le niveau médian de l’échelle, qui va de A à E. Plus la classe est proche de A, plus la distance de freinage sur route mouillée est courte.
- Niveau sonore extérieur : 73 dB, classe A, la première des trois classes de bruit, de A à C.
- Neige : l’étiquette affiche le pictogramme correspondant, puisque le pneu porte le marquage 3PMSF.
Fiche officielle au registre européen EPREL : fiche EPREL n° 461627.
Bon à savoir
- Choisissez des indices de charge et un code de vitesse égaux ou supérieurs à ceux prescrits par le constructeur du véhicule. Ici : 154 (3750 kg en simple), 150 (3350 kg en jumelé) et L (120 km/h).
- Réglez la pression à froid selon la charge portée, la vitesse et les conditions d’utilisation, en vous reportant aux tables de gonflage du fabricant du pneu.
- En montage jumelé comme en montage simple, les pneus d’un même essieu doivent être de même type : même marque, même dimension, même structure, mêmes indices de charge et même code de vitesse.
- Vérifiez la dimension avant toute commande : elle est inscrite sur le flanc de vos pneus actuels et dans les documents du véhicule (notice, certificat de conformité).
- Avec son marquage 3PMSF, ce pneu est reconnu comme pneu hiver dans les zones de montagne où l’équipement hivernal est obligatoire. Autocars, autobus et poids lourds sans remorque ni semi-remorque peuvent remplacer les chaînes (ou dispositifs antidérapants équivalents) par des pneus hiver sur au moins deux roues directrices et au moins deux roues motrices ; un poids lourd avec remorque ou semi-remorque doit détenir des chaînes pour au moins deux roues motrices, même équipé de pneus hiver.
