Le modèle
La marque Goodride commercialise le Multidrive D1, un pneu pour poids lourd. Au catalogue XL Pneus, ses références sont classées pour l’essieu moteur. Sur cet essieu, les roues transmettent à la route la puissance du moteur. Usage retenu au catalogue : régional. XL Pneus répertorie ce modèle en 2 dimensions, pour des jantes de 22,5 pouces. Ces références affichent toutes la même étiquette européenne, soit la classe E pour l’efficacité en carburant, la classe C pour l’adhérence sur sol mouillé et un bruit de roulement extérieur de 74 dB. Toutes les références sont marquées M+S et 3PMSF. Les rubriques suivantes détaillent la dimension proposée, ses indices de charge, son code de vitesse et son étiquette ; ces valeurs sont propres à cette référence et varient d’une dimension à l’autre du même modèle.
Cette dimension en détail
Le marquage 295/80 R22.5 152/149M du pneu Goodride Multidrive D1 se lit ainsi :
- 295 : largeur du pneu, soit 295 mm.
- 80 : série. La hauteur du flanc représente 80 % de la largeur, soit environ 236 mm.
- R : construction radiale.
- 22.5 : le pneu se monte sur une jante de 22,5 pouces de diamètre.
- 152/149 : deux indices de charge. Le premier, 152, s’applique au montage simple (3550 kg par pneu) ; le second, 149, au montage jumelé (3250 kg par pneu).
- M : code de vitesse ; le pneu peut porter la charge de son indice jusqu’à 130 km/h.
- 3PMSF : symbole de la montagne à trois pics et du flocon, présent sur le flanc ; il atteste des performances sur neige.
- Tubeless (TL) : pneu prévu pour être utilisé sans chambre à air.
- M+S : marquage présent (« Mud and Snow », boue et neige). Il n’est pas attribué après un essai réglementaire sur neige ; à lui seul, il ne fait pas reconnaître un pneu comme pneu hiver.
Position et usage
Voici comment cette référence est classée au catalogue XL Pneus :
- Position retenue au catalogue : essieu moteur. Les roues de l’essieu moteur sont celles qui entraînent le véhicule.
- Type d’usage : régional.
- Les prescriptions du constructeur du véhicule et du fabricant du pneu priment sur ce classement.
Étiquette européenne
L’étiquette européenne du pneu Goodride Multidrive D1 en 295/80 R22.5 152/149M (pneu de classe C3) indique :
- Carburant : classe E, la cinquième et dernière classe, sur une échelle de A à E. La classe reflète la résistance au roulement du pneu ; une classe proche de A correspond à une consommation plus faible.
- Adhérence sur sol mouillé : classe C, le niveau médian de l’échelle, qui va de A à E. Cette classe traduit le freinage sur route mouillée : la distance de freinage se réduit à mesure que l’on se rapproche de A.
- Bruit de roulement extérieur : 74 dB, classe B, le niveau médian de l’échelle de bruit, qui va de A à C.
- Adhérence sur neige : pictogramme présent sur l’étiquette (pneu marqué 3PMSF).
Source de l’étiquette, le registre européen EPREL : fiche n° 443893.
Bon à savoir
- La dimension à commander se lit sur le flanc de vos pneus actuels ; elle figure aussi dans les documents du véhicule (notice, certificat de conformité).
- Réglez la pression à froid selon la charge portée, la vitesse et les conditions d’utilisation, en vous reportant aux tables de gonflage du fabricant du pneu.
- Un même essieu, en simple ou en jumelé, reçoit des pneus de même type, c’est-à-dire de même marque, de même dimension, de même structure, de mêmes indices de charge et de même code de vitesse.
- Prenez des indices de charge et un code de vitesse au moins égaux à ceux prescrits par le constructeur du véhicule ; cette référence affiche 152 (3550 kg en simple), 149 (3250 kg en jumelé) et M (130 km/h).
- Zones de montagne à équipement hivernal obligatoire : seuls les pneus marqués 3PMSF, comme celui-ci, y sont reconnus comme pneus hiver. Sans remorque ni semi-remorque, un poids lourd, un autocar ou un autobus peut remplacer les chaînes (ou dispositifs antidérapants équivalents) par des pneus hiver sur au moins deux roues directrices et au moins deux roues motrices ; avec une remorque ou une semi-remorque, un poids lourd doit détenir des chaînes pour au moins deux roues motrices, même équipé de pneus hiver.
