Le modèle
Avec le BI856, la marque Falken propose un pneu pour poids lourd. Chez XL Pneus, ce modèle est répertorié en 14 dimensions, sur des jantes de 17,5 à 22,5 pouces. L’ensemble représente 17 références. D’une référence à l’autre, l’étiquette européenne donne une classe qui va de D à E pour l’efficacité en carburant, une classe qui va de C à D pour l’adhérence sur sol mouillé, et un bruit de roulement extérieur qui est de 74 dB. Toutes les références sont marquées M+S et 3PMSF. Les valeurs propres à la référence présentée ici (dimension, indices de charge, code de vitesse, étiquette européenne) sont détaillées dans les rubriques suivantes.
Cette dimension en détail
Lecture du marquage 285/70 R19.5 146/144M pour ce pneu Falken BI856 :
- 285 : largeur du pneu, soit 285 mm.
- 70 : série. Le flanc a une hauteur égale à 70 % de la largeur, ce qui donne environ 200 mm.
- R : construction radiale.
- 19.5 : diamètre de jante, exprimé en pouces (19,5 pouces).
- 146/144 : capacité de charge. Indice 146 en montage simple, soit 3000 kg par pneu ; indice 144 en montage jumelé, soit 2800 kg par pneu.
- M : code de vitesse ; le pneu peut porter la charge de son indice jusqu’à 130 km/h.
- 3PMSF : oui. Le flanc porte le symbole de la montagne à trois pics et du flocon, qui atteste des performances sur neige.
- M+S : marquage présent (« Mud and Snow », boue et neige). Il n’est pas attribué après un essai réglementaire sur neige ; à lui seul, il ne fait pas reconnaître un pneu comme pneu hiver.
Position et usage
Classement de cette référence au catalogue XL Pneus :
- Position retenue au catalogue : essieu moteur. C’est l’essieu dont les roues reçoivent la puissance du moteur.
- Type d’usage : régional.
- Le choix de la position reste soumis aux prescriptions du constructeur du véhicule et du fabricant du pneu.
Étiquette européenne
L’étiquette européenne du pneu Falken BI856 en 285/70 R19.5 146/144M indique :
- Efficacité en carburant : classe D, l’avant-dernier niveau de l’échelle, qui va de A à E. Cette classe traduit la résistance au roulement : plus elle est proche de A, moins le pneu pèse sur la consommation du véhicule.
- Adhérence sur sol mouillé : classe C, le niveau médian de l’échelle, qui va de A à E. Cette classe traduit le freinage sur route mouillée : la distance de freinage se réduit à mesure que l’on se rapproche de A.
- Bruit de roulement extérieur : 74 dB, classe B, la classe du milieu, entre A et C.
- Neige : l’étiquette affiche le pictogramme correspondant, puisque le pneu porte le marquage 3PMSF.
Consulter la fiche de ce pneu au registre européen EPREL : fiche EPREL n° 579708.
Bon à savoir
- Retenez des indices de charge et un code de vitesse au moins égaux à ceux prescrits par le constructeur du véhicule : pour ce BI856, 146 (3000 kg en simple), 144 (2800 kg en jumelé) et M (130 km/h).
- Vérifiez la dimension avant toute commande : elle est inscrite sur le flanc de vos pneus actuels et dans les documents du véhicule (notice, certificat de conformité).
- Réglez la pression à froid selon la charge portée, la vitesse et les conditions d’utilisation, en vous reportant aux tables de gonflage du fabricant du pneu.
- En montage jumelé comme en montage simple, les pneus d’un même essieu doivent être de même type : même marque, même dimension, même structure, mêmes indices de charge et même code de vitesse.
- Avec son marquage 3PMSF, ce pneu est reconnu comme pneu hiver dans les zones de montagne où l’équipement hivernal est obligatoire. Autocars, autobus et poids lourds sans remorque ni semi-remorque peuvent remplacer les chaînes (ou dispositifs antidérapants équivalents) par des pneus hiver sur au moins deux roues directrices et au moins deux roues motrices ; un poids lourd avec remorque ou semi-remorque doit détenir des chaînes pour au moins deux roues motrices, même équipé de pneus hiver.
