Le modèle
Avec le BF 200 R+, la marque Barum propose un pneu pour poids lourd. XL Pneus ne répertorie qu’une dimension de ce modèle : 315/60 R22.5. Elle y correspond à 2 références. Les étiquettes européennes relevées sur ce modèle affichent la classe C en efficacité en carburant et une classe située entre B et C en adhérence sur sol mouillé, pour un bruit de roulement extérieur qui est de 71 dB. Chaque référence porte les marquages M+S et 3PMSF. Les valeurs propres à la référence présentée ici (dimension, indices de charge, code de vitesse, étiquette européenne) sont détaillées dans les rubriques suivantes.
Cette dimension en détail
Barum BF 200 R+ en 315/60 R22.5 154/148L : voici ce que désigne chaque élément du marquage.
- 315 : largeur nominale du pneu, soit 315 mm d’un flanc à l’autre.
- 60 : hauteur du flanc exprimée en pourcentage de la largeur (60 %), soit environ 189 mm.
- R : pneu à structure radiale.
- 22.5 : taille de la jante, soit 22,5 pouces de diamètre.
- 154/148 : capacité de charge. Indice 154 en montage simple, soit 3750 kg par pneu ; indice 148 en montage jumelé, soit 3150 kg par pneu.
- L : code de vitesse ; le pneu peut porter la charge de son indice jusqu’à 120 km/h.
- 3PMSF : oui. Ce marquage, une montagne à trois pics accompagnée d’un flocon, atteste des performances du pneu sur neige.
- M+S : marquage « boue et neige » (« Mud and Snow »), présent sur cette référence. Le fabricant l’appose sans essai réglementaire sur neige ; à lui seul, il ne suffit pas à faire reconnaître un pneu hiver.
Étiquette européenne
Le pneu Barum BF 200 R+ en 315/60 R22.5 154/148L (pneu de classe C3) affiche les valeurs suivantes sur l’étiquette européenne :
- Résistance au roulement (efficacité en carburant) : classe C, au milieu de l’échelle de A à E. Plus on se rapproche de A, plus la consommation du véhicule diminue.
- Adhérence sur chaussée mouillée : classe C, le niveau médian de l’échelle, qui va de A à E. Plus on se rapproche de A, plus la distance de freinage sur sol mouillé diminue.
- Bruit extérieur : 71 dB, soit la classe A, la première des trois classes de bruit, de A à C.
- Adhérence sur neige : pictogramme présent sur l’étiquette (pneu marqué 3PMSF).
Cette référence est enregistrée au registre européen EPREL : fiche EPREL n° 1522404.
Bon à savoir
- Pour être sûr de la dimension, reportez-vous au flanc de vos pneus actuels ou aux documents du véhicule (notice, certificat de conformité).
- La pression à froid dépend de la charge, de la vitesse et des conditions d’utilisation ; les tables de gonflage du fabricant du pneu donnent la valeur à retenir.
- Un même essieu, en simple ou en jumelé, reçoit des pneus de même type, c’est-à-dire de même marque, de même dimension, de même structure, de mêmes indices de charge et de même code de vitesse.
- Choisissez des indices de charge et un code de vitesse égaux ou supérieurs à ceux prescrits par le constructeur du véhicule. Ici : 154 (3750 kg en simple), 148 (3150 kg en jumelé) et L (120 km/h).
- Avec son marquage 3PMSF, ce pneu est reconnu comme pneu hiver dans les zones de montagne où l’équipement hivernal est obligatoire. Autocars, autobus et poids lourds sans remorque ni semi-remorque peuvent remplacer les chaînes (ou dispositifs antidérapants équivalents) par des pneus hiver sur au moins deux roues directrices et au moins deux roues motrices ; un poids lourd avec remorque ou semi-remorque doit détenir des chaînes pour au moins deux roues motrices, même équipé de pneus hiver.
