Le modèle
Le SP 372 City est un pneu poids lourd de la marque Dunlop. XL Pneus référence 2 dimensions de ce modèle ; elles couvrent des jantes de 22,5 pouces. L’ensemble représente 3 références. Côté étiquette européenne, ces références affichent une classe située entre D et E pour l’efficacité en carburant et la classe C pour l’adhérence sur sol mouillé ; leur bruit de roulement extérieur va de 70 à 71 dB. Toutes les références portent les marquages M+S et 3PMSF. Les rubriques suivantes détaillent la dimension proposée, ses indices de charge, son code de vitesse et son étiquette ; ces valeurs sont propres à cette référence et varient d’une dimension à l’autre du même modèle.
Cette dimension en détail
Détail de la dimension 315/60 R22.5 152/148J du pneu Dunlop SP 372 City :
- 315 : largeur nominale du pneu, soit 315 mm d’un flanc à l’autre.
- 60 : série. Le flanc a une hauteur égale à 60 % de la largeur, ce qui donne environ 189 mm.
- R : construction radiale.
- 22.5 : le pneu se monte sur une jante de 22,5 pouces de diamètre.
- 152/148 : indices de charge en simple et en jumelé. Chaque pneu porte 3550 kg en montage simple (indice 152) et 3150 kg en montage jumelé (indice 148).
- J : code de vitesse. Il correspond à 100 km/h, vitesse à laquelle le pneu peut porter la charge de son indice.
- M+S : marquage « boue et neige » (« Mud and Snow »), présent sur cette référence. Le fabricant l’appose sans essai réglementaire sur neige ; à lui seul, il ne suffit pas à faire reconnaître un pneu hiver.
- 3PMSF : symbole de la montagne à trois pics et du flocon, présent sur le flanc ; il atteste des performances sur neige.
- TL (tubeless) : ce pneu est destiné à être utilisé sans chambre à air.
Position et usage
Classement de cette référence au catalogue XL Pneus :
- Classement par usage : régional.
Étiquette européenne
Voici les valeurs de l’étiquette européenne pour le pneu Dunlop SP 372 City en 315/60 R22.5 152/148J (pneu de classe C3) :
- Efficacité en carburant : classe D, la quatrième des cinq classes, de A à E. Plus la classe est proche de A, plus la résistance au roulement est faible, ce qui réduit la consommation du véhicule.
- Adhérence sur sol mouillé : classe C, la troisième des cinq classes, de A à E. Cette classe traduit le freinage sur route mouillée : la distance de freinage se réduit à mesure que l’on se rapproche de A.
- Bruit de roulement mesuré à l’extérieur du véhicule : 71 dB, classe A, la première des trois classes de bruit, de A à C.
- Neige : l’étiquette affiche le pictogramme correspondant, puisque le pneu porte le marquage 3PMSF.
Cette référence est enregistrée au registre européen EPREL : fiche EPREL n° 530690.
Bon à savoir
- La dimension à commander se lit sur le flanc de vos pneus actuels ; elle figure aussi dans les documents du véhicule (notice, certificat de conformité).
- Réglez la pression à froid selon la charge portée, la vitesse et les conditions d’utilisation, en vous reportant aux tables de gonflage du fabricant du pneu.
- Appariez en jumelé des pneus de même type : un même essieu doit recevoir des pneus de même marque, de même dimension, de même structure, de mêmes indices de charge et de même code de vitesse.
- Prenez des indices de charge et un code de vitesse au moins égaux à ceux prescrits par le constructeur du véhicule ; cette référence affiche 152 (3550 kg en simple), 148 (3150 kg en jumelé) et J (100 km/h).
- Avec son marquage 3PMSF, ce pneu est reconnu comme pneu hiver dans les zones de montagne où l’équipement hivernal est obligatoire. Autocars, autobus et poids lourds sans remorque ni semi-remorque peuvent remplacer les chaînes (ou dispositifs antidérapants équivalents) par des pneus hiver sur au moins deux roues directrices et au moins deux roues motrices ; un poids lourd avec remorque ou semi-remorque doit détenir des chaînes pour au moins deux roues motrices, même équipé de pneus hiver.
