Le modèle
Avec le ContiEcoPlus HD3, la marque Continental propose un pneu pour poids lourd. XL Pneus référence 3 dimensions de ce modèle ; elles couvrent des jantes de 22,5 pouces. Les étiquettes européennes relevées sur ce modèle affichent une classe qui va de B à D en efficacité en carburant et une classe qui va de B à C en adhérence sur sol mouillé, pour un bruit de roulement extérieur qui va de 72 à 76 dB. Les marquages M+S et 3PMSF figurent sur toutes les références. Les indices de charge et le code de vitesse, comme les classes de l’étiquette européenne, varient selon les dimensions : ceux de la référence présentée ici sont détaillés ci-dessous.
Cette dimension en détail
Détail de la dimension 315/45 R22.5 147/145L du pneu Continental ContiEcoPlus HD3 :
- 315 : le premier nombre donne la largeur du pneu, soit 315 mm.
- 45 : rapport d’aspect, aussi appelé série. Le flanc mesure 45 % de la largeur du pneu, soit environ 142 mm.
- R : carcasse de type radial.
- 22.5 : diamètre de la jante, soit 22,5 pouces.
- 147/145 : indices de charge en simple et en jumelé. Chaque pneu porte 3075 kg en montage simple (indice 147) et 2900 kg en montage jumelé (indice 145).
- L : code de vitesse ; le pneu peut porter la charge de son indice jusqu’à 120 km/h.
- 3PMSF : le pneu porte le symbole de la montagne à trois pics et du flocon, attribué après un essai réglementaire d’adhérence sur neige.
- M+S : marquage présent (« Mud and Snow », boue et neige). Il n’est pas attribué après un essai réglementaire sur neige ; à lui seul, il ne fait pas reconnaître un pneu comme pneu hiver.
Position et usage
Le catalogue XL Pneus classe cette référence ainsi :
- Position : essieu moteur. Les roues de l’essieu moteur sont celles qui entraînent le véhicule.
- Type d’usage : longue distance.
- Ce classement ne remplace pas les prescriptions du constructeur du véhicule et du fabricant du pneu.
Étiquette européenne
Le pneu Continental ContiEcoPlus HD3 en 315/45 R22.5 147/145L (pneu de classe C3) affiche les valeurs suivantes sur l’étiquette européenne :
- Efficacité en carburant : classe D, l’avant-dernier niveau de l’échelle, qui va de A à E. Plus la classe est proche de A, plus la résistance au roulement est faible, ce qui réduit la consommation du véhicule.
- Sol mouillé : classe C, au milieu de l’échelle de A à E. Elle renseigne sur le freinage sous la pluie ; plus la classe est proche de A, plus le pneu freine court sur chaussée mouillée.
- Bruit de roulement extérieur : classe B, la classe du milieu, entre A et C, pour une valeur de 76 dB.
- Pictogramme neige : présent, car le pneu est marqué 3PMSF.
Source de l’étiquette, le registre européen EPREL : fiche n° 525737.
Bon à savoir
- Avant de commander, vérifiez la dimension inscrite sur le flanc de vos pneus actuels ou dans les documents du véhicule (notice, certificat de conformité).
- Choisissez des indices de charge et un code de vitesse égaux ou supérieurs à ceux prescrits par le constructeur du véhicule. Ici : 147 (3075 kg en simple), 145 (2900 kg en jumelé) et L (120 km/h).
- La pression à froid dépend de la charge, de la vitesse et des conditions d’utilisation ; les tables de gonflage du fabricant du pneu donnent la valeur à retenir.
- Sur un même essieu, y compris en jumelé, montez des pneus de même type : même marque, même dimension, même structure, mêmes indices de charge et même code de vitesse.
- Ce pneu marqué 3PMSF compte comme pneu hiver dans les zones de montagne où l’équipement hivernal est obligatoire. Les autocars, les autobus et les poids lourds sans remorque ni semi-remorque peuvent y remplacer les chaînes (ou dispositifs antidérapants équivalents) par des pneus hiver sur au moins deux roues directrices et au moins deux roues motrices ; un poids lourd avec remorque ou semi-remorque doit détenir des chaînes pour au moins deux roues motrices, même équipé de pneus hiver.
