Le modèle
Pneu poids lourd de la marque Sava, l’Orjak O3 est répertorié par XL Pneus. Ses références sont classées pour l’essieu moteur au catalogue XL Pneus. Les roues de l’essieu moteur sont celles qui entraînent le véhicule. XL Pneus référence 3 dimensions de ce modèle ; elles couvrent des jantes de 19,5 pouces. Sur l’étiquette européenne, ces références sont toutes en classe E pour l’efficacité en carburant et en classe C pour l’adhérence sur sol mouillé, avec un bruit de roulement extérieur de 74 dB. Toutes les références portent les marquages M+S et 3PMSF. Dimension, indices de charge, code de vitesse, étiquette européenne : les rubriques ci-dessous donnent les valeurs de la référence présentée ici, qui varient d’une dimension à l’autre.
Cette dimension en détail
Détail de la dimension 265/70 R19.5 140/138M du pneu Sava Orjak O3 :
- 265 : c’est la largeur du pneu en millimètres, ici 265 mm.
- 70 : rapport d’aspect, aussi appelé série. Le flanc mesure 70 % de la largeur du pneu, soit environ 186 mm.
- R : construction radiale.
- 19.5 : le pneu se monte sur une jante de 19,5 pouces de diamètre.
- 140/138 : capacité de charge. Indice 140 en montage simple, soit 2500 kg par pneu ; indice 138 en montage jumelé, soit 2360 kg par pneu.
- M : code de vitesse. Il correspond à 130 km/h, vitesse à laquelle le pneu peut porter la charge de son indice.
- 3PMSF : oui. Le flanc porte le symbole de la montagne à trois pics et du flocon, qui atteste des performances sur neige.
- Tubeless (TL) : pneu prévu pour être utilisé sans chambre à air.
- M+S : marquage présent (« Mud and Snow », boue et neige). Il n’est pas attribué après un essai réglementaire sur neige ; à lui seul, il ne fait pas reconnaître un pneu comme pneu hiver.
Position et usage
Le catalogue XL Pneus classe cette référence ainsi :
- Classement par position : essieu moteur. Les roues de l’essieu moteur sont celles qui entraînent le véhicule.
- Type d’usage : longue distance.
- Pour le choix de la position, reportez-vous aux prescriptions du constructeur du véhicule et du fabricant du pneu.
Étiquette européenne
Classes de l’étiquette européenne du pneu Sava Orjak O3 en 265/70 R19.5 140/138M (pneu de classe C3) :
- Efficacité en carburant : classe E, la dernière de l’échelle de A à E. Cette classe traduit la résistance au roulement : plus elle est proche de A, moins le pneu pèse sur la consommation du véhicule.
- Freinage sur sol mouillé : classe C, au milieu de l’échelle de A à E. Une classe proche de A correspond à une distance de freinage plus courte sur route mouillée.
- Bruit de roulement mesuré à l’extérieur du véhicule : 74 dB, classe B, intermédiaire sur l’échelle de A à C.
- Pictogramme neige : présent, car le pneu est marqué 3PMSF.
Cette référence est enregistrée au registre européen EPREL : fiche EPREL n° 530758.
Bon à savoir
- La dimension à commander se lit sur le flanc de vos pneus actuels ; elle figure aussi dans les documents du véhicule (notice, certificat de conformité).
- Retenez des indices de charge et un code de vitesse au moins égaux à ceux prescrits par le constructeur du véhicule : pour cet Orjak O3, 140 (2500 kg en simple), 138 (2360 kg en jumelé) et M (130 km/h).
- La pression de gonflage, mesurée à froid, se règle selon la charge, la vitesse et les conditions d’utilisation : reportez-vous aux tables de gonflage du fabricant du pneu.
- En montage jumelé comme en montage simple, les pneus d’un même essieu doivent être de même type : même marque, même dimension, même structure, mêmes indices de charge et même code de vitesse.
- Équipement hivernal : dans les zones de montagne où il est obligatoire, seuls les pneus marqués 3PMSF sont reconnus comme pneus hiver. Un autocar, un autobus ou un poids lourd sans remorque ni semi-remorque peut remplacer les chaînes (ou dispositifs antidérapants équivalents) par des pneus hiver sur au moins deux roues directrices et au moins deux roues motrices ; un poids lourd avec remorque ou semi-remorque doit détenir des chaînes pour au moins deux roues motrices, même équipé de pneus hiver.
