Le modèle
Avec le ST022, la marque Sunfull propose un pneu pour poids lourd. Ses références sont classées pour la remorque et la semi-remorque au catalogue XL Pneus. Les roues d’une remorque ou d’une semi-remorque portent la charge sans transmettre la puissance du moteur. Côté usage, le classement est le suivant : longue distance. XL Pneus répertorie ce modèle en 2 dimensions, pour des jantes de 17,5 à 22,5 pouces. Les étiquettes européennes relevées sur ce modèle affichent la classe D en efficacité en carburant et la classe C en adhérence sur sol mouillé, pour un bruit de roulement extérieur qui est de 73 dB. Le marquage M+S ou 3PMSF figure sur une partie de ces références seulement : reportez-vous au détail de la dimension pour celle qui est présentée ici. Les rubriques suivantes détaillent la dimension proposée, ses indices de charge, son code de vitesse et son étiquette ; ces valeurs sont propres à cette référence et varient d’une dimension à l’autre du même modèle.
Cette dimension en détail
Lecture du marquage 235/75 R17.5 143/141J pour ce pneu Sunfull ST022 :
- 235 : largeur nominale du pneu, soit 235 mm d’un flanc à l’autre.
- 75 : rapport d’aspect, aussi appelé série. Le flanc mesure 75 % de la largeur du pneu, soit environ 176 mm.
- R : pneu à structure radiale.
- 17.5 : diamètre de la jante, soit 17,5 pouces.
- 143/141 : indices de charge. En montage simple, 143 correspond à 2725 kg par pneu ; en montage jumelé, 141 correspond à 2575 kg par pneu.
- J : code de vitesse. Il correspond à 100 km/h, vitesse à laquelle le pneu peut porter la charge de son indice.
- Marquage M+S : présent. « Mud and Snow », boue et neige : il signale une sculpture prévue pour ces sols, n’est pas attribué après un essai réglementaire et ne suffit pas, à lui seul, à faire reconnaître un pneu hiver.
- 3PMSF : le pneu porte le symbole de la montagne à trois pics et du flocon, attribué après un essai réglementaire d’adhérence sur neige.
Position et usage
Classement de cette référence au catalogue XL Pneus :
- Position retenue au catalogue : remorque et semi-remorque. Sur une remorque ou une semi-remorque, les roues portent la charge ; elles ne sont pas motrices.
- Type d’usage : longue distance.
- Les prescriptions du constructeur du véhicule et du fabricant du pneu priment sur ce classement.
Étiquette européenne
Voici les valeurs de l’étiquette européenne pour le pneu Sunfull ST022 en 235/75 R17.5 143/141J (pneu de classe C3) :
- Efficacité énergétique : classe D, la quatrième des cinq classes, de A à E. Une résistance au roulement faible, donc une classe proche de A, réduit la consommation du véhicule.
- Sol mouillé : classe C, au milieu de l’échelle de A à E. Elle renseigne sur le freinage sous la pluie ; plus la classe est proche de A, plus le pneu freine court sur chaussée mouillée.
- Bruit de roulement extérieur : 73 dB, classe B, intermédiaire sur l’échelle de A à C.
- Adhérence sur neige : pictogramme présent sur l’étiquette (pneu marqué 3PMSF).
Consulter la fiche de ce pneu au registre européen EPREL : fiche EPREL n° 1992817.
Bon à savoir
- Retenez des indices de charge et un code de vitesse au moins égaux à ceux prescrits par le constructeur du véhicule : pour ce ST022, 143 (2725 kg en simple), 141 (2575 kg en jumelé) et J (100 km/h).
- Réglez la pression à froid selon la charge portée, la vitesse et les conditions d’utilisation, en vous reportant aux tables de gonflage du fabricant du pneu.
- Un même essieu, en simple ou en jumelé, reçoit des pneus de même type, c’est-à-dire de même marque, de même dimension, de même structure, de mêmes indices de charge et de même code de vitesse.
- Vérifiez la dimension avant toute commande : elle est inscrite sur le flanc de vos pneus actuels et dans les documents du véhicule (notice, certificat de conformité).
- Équipement hivernal : dans les zones de montagne où il est obligatoire, seuls les pneus marqués 3PMSF sont reconnus comme pneus hiver. Un autocar, un autobus ou un poids lourd sans remorque ni semi-remorque peut remplacer les chaînes (ou dispositifs antidérapants équivalents) par des pneus hiver sur au moins deux roues directrices et au moins deux roues motrices ; un poids lourd avec remorque ou semi-remorque doit détenir des chaînes pour au moins deux roues motrices, même équipé de pneus hiver.
