Slick, pneu pluie ou pneu racing sculpté : quelles caractéristiques ?
- Slick : bande de roulement lisse, pour le circuit par temps sec. Exemples : Pirelli Diablo Superbike, Bridgestone Battlax V02, Dunlop GP Racer Slick D212, Metzeler Racetec RR Slick, Michelin Power Slick, Continental ContiTrack Slick.
- Pneu pluie : sculptures profondes et gomme tendre, pour le circuit mouillé. Exemples : Pirelli Diablo Rain, Michelin Power Rain, Metzeler Racetec RR Rain, Continental ContiRaceAttack Rain.
- Pneu racing sculpté : gomme très adhérente et bande de roulement dessinée. Exemples : Pirelli Diablo Supercorsa, Michelin Power Cup, Metzeler Racetec RR. Certains sont homologués route : le flanc l'indique.
- Gommes : chaque fabricant décline ses pneus de course en plusieurs gommes, de la plus tendre, plus adhérente mais moins durable, à la plus dure. Choisissez selon la température de la piste et la longueur de vos séances.
- Supermoto et petites motos de piste : Michelin Power Supermoto, dont le 120/75 R 16.5, Metzeler Racetec SM, et des pneus de 10 et 12 pouces.
Peut-on rouler sur route avec un pneu de piste ?
Pas avec un slick : le Code de la route (article R314-1) exige des sculptures apparentes sur toute la surface de roulement des pneus d'un véhicule à moteur. Plus largement, les pneus conçus exclusivement pour la compétition sont exclus de l'homologation route. Un pneu non homologué route ne s'utilise pas sur la voie publique : il est réservé au circuit. Pour rejoindre le circuit par la route, ou faire les deux avec la même moto, choisissez un pneu sportif homologué, qui porte sur le flanc la marque d'homologation E.
Quelles dimensions et quels réglages sur circuit ?
La plupart des pneus de cette sélection sont en 17 pouces : 120/70 R 17 à l'avant, 180/55, 190/55 ou 200/55 R 17 à l'arrière. Certains pneus de course s'écrivent avec le diamètre extérieur en millimètres, comme 120/600 R 17 : 120 mm de large et 600 mm de diamètre. Vérifiez que la dimension convient à votre moto et à ses réglages.
Sur circuit, la pression se règle à chaud selon les tableaux du fabricant du pneu, et non avec les valeurs route de la moto. Les slicks se montent en général préchauffés par des couvertures chauffantes, à la température recommandée par le fabricant.
Pour la route, voyez nos pneus moto route et touring, ou toutes les catégories de pneus moto.
FAQ
Peut-on rouler sur route avec des slicks ?
Non. Un slick n'a pas de sculptures, alors que le Code de la route (article R314-1) en exige sur toute la surface de roulement. Il est réservé au circuit.
Quelles sont les caractéristiques d'un pneu piste ?
Une gomme très adhérente qui travaille à haute température, une carcasse rigide pour les fortes inclinaisons et le freinage, et une bande de roulement lisse (slick), sculptée ou profonde (pluie) selon les conditions.
Faut-il des couvertures chauffantes pour des pneus de piste ?
Pour les slicks, en général oui : le pneu doit être chaud dès le premier virage. Suivez la température et la durée recommandées par le fabricant.
