Le modèle
Avec le KXT31, la marque Kumho propose un pneu pour poids lourd. XL Pneus répertorie ce modèle en 2 dimensions, pour des jantes de 22,5 pouces. L’étiquette européenne est la même pour toutes ces références : classe B en efficacité en carburant, classe B en adhérence sur sol mouillé, 71 dB de bruit de roulement extérieur. Les marquages M+S et 3PMSF figurent sur toutes les références. La suite de la fiche détaille la dimension présentée ici, ses indices de charge, son code de vitesse et son étiquette européenne ; ces valeurs sont propres à cette référence.
Cette dimension en détail
Lecture du marquage 385/65 R22.5 164K pour ce pneu Kumho KXT31 :
- 385 : c’est la largeur du pneu en millimètres, ici 385 mm.
- 65 : rapport d’aspect, aussi appelé série. Le flanc mesure 65 % de la largeur du pneu, soit environ 250 mm.
- R : construction radiale.
- 22.5 : diamètre de la jante, soit 22,5 pouces.
- 164 : indice de charge ; il équivaut à 5000 kg par pneu.
- K : code de vitesse, soit 110 km/h. C’est la vitesse à laquelle le pneu peut porter la charge de son indice.
- 3PMSF : symbole de la montagne à trois pics et du flocon, présent sur le flanc ; il atteste des performances sur neige.
- Marquage M+S : présent. « Mud and Snow », boue et neige : il signale une sculpture prévue pour ces sols, n’est pas attribué après un essai réglementaire et ne suffit pas, à lui seul, à faire reconnaître un pneu hiver.
- Tubeless (TL) : pneu prévu pour être utilisé sans chambre à air.
Étiquette européenne
Le pneu Kumho KXT31 en 385/65 R22.5 164K (pneu de classe C3) affiche les valeurs suivantes sur l’étiquette européenne :
- Efficacité en carburant : classe B, la deuxième des cinq classes, de A à E. Plus la classe est proche de A, plus la résistance au roulement est faible, ce qui réduit la consommation du véhicule.
- Adhérence sur sol mouillé : classe B, la deuxième des cinq classes, de A à E. Cette classe traduit le freinage sur route mouillée : la distance de freinage se réduit à mesure que l’on se rapproche de A.
- Niveau sonore extérieur : 71 dB, classe A, le niveau le plus bas de l’échelle de bruit, qui va de A à C.
- Adhérence sur neige : pictogramme présent sur l’étiquette (pneu marqué 3PMSF).
Source de l’étiquette, le registre européen EPREL : fiche n° 2588547.
Bon à savoir
- Pour être sûr de la dimension, reportez-vous au flanc de vos pneus actuels ou aux documents du véhicule (notice, certificat de conformité).
- Sur un même essieu, montez des pneus de même type : même marque, même dimension, même structure, même indice de charge et même code de vitesse.
- La pression à froid dépend de la charge, de la vitesse et des conditions d’utilisation ; les tables de gonflage du fabricant du pneu donnent la valeur à retenir.
- Choisissez des indices de charge et un code de vitesse égaux ou supérieurs à ceux prescrits par le constructeur du véhicule. Ici : 164 (5000 kg) et K (110 km/h).
- Ce pneu marqué 3PMSF compte comme pneu hiver dans les zones de montagne où l’équipement hivernal est obligatoire. Les autocars, les autobus et les poids lourds sans remorque ni semi-remorque peuvent y remplacer les chaînes (ou dispositifs antidérapants équivalents) par des pneus hiver sur au moins deux roues directrices et au moins deux roues motrices ; un poids lourd avec remorque ou semi-remorque doit détenir des chaînes pour au moins deux roues motrices, même équipé de pneus hiver.
