Le modèle
Le NEO Allroads T2 est un pneu poids lourd de la marque Aeolus. Aeolus met en avant quatre points : une sculpture plus large et plus profonde, que la marque associe à la durée de vie ; un dessin à quatre rainures longitudinales en Z pour la tenue de route ; des blocs asymétriques pour le silence et le confort ; des rainures alternées contre la rétention de cailloux. Dans le tableau des dimensions publié par Aeolus, la dimension 385/65 R22.5 porte le marquage 164K, complété d’un second marquage 158L. Les indices de charge, le code de vitesse, les marquages et l’étiquette européenne de la référence présentée ici sont détaillés dans les rubriques suivantes.
Cette dimension en détail
Le marquage 425/65 R22.5 165K du pneu Aeolus NEO Allroads T2 se lit ainsi :
- 425 : largeur nominale du pneu, soit 425 mm d’un flanc à l’autre.
- 65 : série. Le flanc a une hauteur égale à 65 % de la largeur, ce qui donne environ 276 mm.
- R : carcasse de type radial.
- 22.5 : diamètre de la jante, soit 22,5 pouces.
- 165 : indice de charge. Chaque pneu peut porter 5150 kg.
- K : code de vitesse. Il correspond à 110 km/h, vitesse à laquelle le pneu peut porter la charge de son indice.
- 3PMSF : symbole de la montagne à trois pics et du flocon, présent sur le flanc ; il atteste des performances sur neige.
- TL (tubeless) : ce pneu est destiné à être utilisé sans chambre à air.
- Marquage M+S : présent. « Mud and Snow », boue et neige : il signale une sculpture prévue pour ces sols, n’est pas attribué après un essai réglementaire et ne suffit pas, à lui seul, à faire reconnaître un pneu hiver.
Étiquette européenne
Voici les valeurs de l’étiquette européenne pour le pneu Aeolus NEO Allroads T2 en 425/65 R22.5 165K (pneu de classe C3) :
- Efficacité en carburant : classe C, le niveau médian de l’échelle, qui va de A à E. Plus la classe est proche de A, plus la résistance au roulement est faible, ce qui réduit la consommation du véhicule.
- Adhérence sur sol mouillé : classe C, au milieu de l’échelle de A à E. Plus la classe est proche de A, plus la distance de freinage sur route mouillée est courte.
- Niveau sonore extérieur : 73 dB, classe B, intermédiaire sur l’échelle de A à C.
- Pictogramme neige : présent, car le pneu est marqué 3PMSF.
Consulter la fiche de ce pneu au registre européen EPREL : fiche EPREL n° 545547.
Bon à savoir
- Pour être sûr de la dimension, reportez-vous au flanc de vos pneus actuels ou aux documents du véhicule (notice, certificat de conformité).
- La pression à froid dépend de la charge, de la vitesse et des conditions d’utilisation ; les tables de gonflage du fabricant du pneu donnent la valeur à retenir.
- Retenez des indices de charge et un code de vitesse au moins égaux à ceux prescrits par le constructeur du véhicule : pour ce NEO Allroads T2, 165 (5150 kg) et K (110 km/h).
- Un même essieu reçoit des pneus de même type, c’est-à-dire de même marque, de même dimension, de même structure, de même indice de charge et de même code de vitesse.
- Ce pneu marqué 3PMSF compte comme pneu hiver dans les zones de montagne où l’équipement hivernal est obligatoire. Les autocars, les autobus et les poids lourds sans remorque ni semi-remorque peuvent y remplacer les chaînes (ou dispositifs antidérapants équivalents) par des pneus hiver sur au moins deux roues directrices et au moins deux roues motrices ; un poids lourd avec remorque ou semi-remorque doit détenir des chaînes pour au moins deux roues motrices, même équipé de pneus hiver.
