Le modèle
Pneu poids lourd de la marque Continental, le pneu HTC1 est répertorié par XL Pneus. XL Pneus classe ses références pour la remorque et la semi-remorque. Les roues d’une remorque ou d’une semi-remorque portent la charge sans transmettre la puissance du moteur. L’usage retenu est le suivant : mixte, à la fois sur route et sur chantier. XL Pneus en répertorie 2 dimensions : jantes de 22,5 pouces. Cela représente 3 références au total. Les étiquettes européennes relevées sur ce modèle affichent une classe située entre C et D en efficacité en carburant et une classe qui va de B à C en adhérence sur sol mouillé, pour un bruit de roulement extérieur qui va de 73 à 74 dB. Toutes les références portent le marquage M+S. Dimension, indices de charge, code de vitesse, étiquette européenne : les rubriques ci-dessous donnent les valeurs de la référence présentée ici, qui varient d’une dimension à l’autre.
Cette dimension en détail
Détail de la dimension 385/65 R22.5 160K du pneu Continental HTC1 :
- 385 : largeur nominale du pneu, soit 385 mm d’un flanc à l’autre.
- 65 : hauteur du flanc exprimée en pourcentage de la largeur (65 %), soit environ 250 mm.
- R : construction radiale.
- 22.5 : diamètre de jante, exprimé en pouces (22,5 pouces).
- 160 : indice de charge, qui correspond à 4500 kg par pneu.
- K : code de vitesse ; le pneu peut porter la charge de son indice jusqu’à 110 km/h.
- M+S : oui. Ces lettres signifient « boue et neige » (« Mud and Snow ») ; ce marquage ne repose sur aucun essai réglementaire sur neige et ne suffit pas, à lui seul, à faire reconnaître un pneu hiver.
- Tubeless : oui, le pneu est prévu pour un usage sans chambre à air.
Position et usage
Position et usage retenus au catalogue XL Pneus pour cette référence :
- Position retenue au catalogue : remorque et semi-remorque. Les roues d’une remorque ou d’une semi-remorque portent la charge sans transmettre la puissance du moteur.
- Usage : mixte, à la fois sur route et sur chantier.
- Pour le choix de la position, reportez-vous aux prescriptions du constructeur du véhicule et du fabricant du pneu.
Étiquette européenne
L’étiquette européenne du pneu Continental HTC1 en 385/65 R22.5 160K (pneu de classe C3) indique :
- Efficacité en carburant : classe D, la quatrième des cinq classes, de A à E. Cette classe traduit la résistance au roulement : plus elle est proche de A, moins le pneu pèse sur la consommation du véhicule.
- Freinage sur sol mouillé : classe B, le deuxième niveau de l’échelle, qui va de A à E. Une classe proche de A correspond à une distance de freinage plus courte sur route mouillée.
- Niveau sonore extérieur : 73 dB, classe B, intermédiaire sur l’échelle de A à C.
Source de l’étiquette, le registre européen EPREL : fiche n° 482991.
Bon à savoir
- Réglez la pression à froid selon la charge portée, la vitesse et les conditions d’utilisation, en vous reportant aux tables de gonflage du fabricant du pneu.
- Contrôlez que la dimension 385/65 R22.5 est bien celle inscrite sur le flanc de vos pneus actuels ou dans les documents du véhicule (notice, certificat de conformité).
- Choisissez des indices de charge et un code de vitesse égaux ou supérieurs à ceux prescrits par le constructeur du véhicule. Ici : 160 (4500 kg) et K (110 km/h).
- Les pneus d’un même essieu doivent être de même type : même marque, même dimension, même structure, même indice de charge et même code de vitesse.
- Zones de montagne à équipement hivernal obligatoire : un pneu y est reconnu comme pneu hiver s’il porte le marquage 3PMSF ; le marquage M+S ne suffit pas à lui seul.
