Le modèle
Avec le BT 300 R, la marque Barum propose un pneu pour poids lourd. XL Pneus référence 9 dimensions de ce modèle ; elles couvrent des jantes de 17,5 à 22,5 pouces. Sur l’étiquette européenne de ces références, l’efficacité en carburant correspond à une classe située entre B et D et l’adhérence sur sol mouillé à une classe comprise entre C et D ; le bruit de roulement extérieur va de 70 à 76 dB. Chaque référence porte les marquages M+S et 3PMSF. Les indices de charge et le code de vitesse, comme les classes de l’étiquette européenne, varient selon les dimensions : ceux de la référence présentée ici sont détaillés ci-dessous.
Cette dimension en détail
Lecture du marquage 215/75 R17.5 135K pour ce pneu Barum BT 300 R :
- 215 : largeur du pneu, soit 215 mm.
- 75 : rapport d’aspect, aussi appelé série. Le flanc mesure 75 % de la largeur du pneu, soit environ 161 mm.
- R : pneu à structure radiale.
- 17.5 : diamètre de la jante, soit 17,5 pouces.
- 135 : indice de charge. Chaque pneu peut porter 2180 kg.
- K : code de vitesse ; le pneu peut porter la charge de son indice jusqu’à 110 km/h.
- 3PMSF : le pneu porte le symbole de la montagne à trois pics et du flocon, attribué après un essai réglementaire d’adhérence sur neige.
- TL (tubeless) : ce pneu est destiné à être utilisé sans chambre à air.
- M+S : marquage « boue et neige » (« Mud and Snow »), présent sur cette référence. Le fabricant l’appose sans essai réglementaire sur neige ; à lui seul, il ne suffit pas à faire reconnaître un pneu hiver.
Étiquette européenne
L’étiquette européenne du pneu Barum BT 300 R en 215/75 R17.5 135K (pneu de classe C3) indique :
- Carburant : classe D, juste avant E sur l’échelle de A à E. La classe reflète la résistance au roulement du pneu ; une classe proche de A correspond à une consommation plus faible.
- Freinage sur sol mouillé : classe C, le niveau médian de l’échelle, qui va de A à E. Une classe proche de A correspond à une distance de freinage plus courte sur route mouillée.
- Bruit de roulement extérieur : classe A, la première des trois classes de bruit, de A à C, pour une valeur de 71 dB.
- Pictogramme neige : l’étiquette le porte, le pneu étant marqué 3PMSF.
Fiche officielle au registre européen EPREL : fiche EPREL n° 710115.
Bon à savoir
- Prenez des indices de charge et un code de vitesse au moins égaux à ceux prescrits par le constructeur du véhicule ; cette référence affiche 135 (2180 kg) et K (110 km/h).
- La pression de gonflage, mesurée à froid, se règle selon la charge, la vitesse et les conditions d’utilisation : reportez-vous aux tables de gonflage du fabricant du pneu.
- La dimension à commander se lit sur le flanc de vos pneus actuels ; elle figure aussi dans les documents du véhicule (notice, certificat de conformité).
- Équipez un même essieu de pneus de même type : la marque, la dimension, la structure, l’indice de charge et le code de vitesse doivent être identiques.
- Zones de montagne à équipement hivernal obligatoire : seuls les pneus marqués 3PMSF, comme celui-ci, y sont reconnus comme pneus hiver. Sans remorque ni semi-remorque, un poids lourd, un autocar ou un autobus peut remplacer les chaînes (ou dispositifs antidérapants équivalents) par des pneus hiver sur au moins deux roues directrices et au moins deux roues motrices ; avec une remorque ou une semi-remorque, un poids lourd doit détenir des chaînes pour au moins deux roues motrices, même équipé de pneus hiver.
