Le modèle
La marque Sailun commercialise le SFR1, un pneu pour poids lourd. XL Pneus référence 7 dimensions de ce modèle ; elles couvrent des jantes de 19,5 à 22,5 pouces. Soit 8 références en tout. Sur l’étiquette européenne de ces références, l’efficacité en carburant correspond à une classe allant de C à D et l’adhérence sur sol mouillé à une classe comprise entre B et D ; le bruit de roulement extérieur est de 73 dB. Le marquage 3PMSF figure sur toutes les références. Les indices de charge et le code de vitesse, comme les classes de l’étiquette européenne, varient selon les dimensions : ceux de la référence présentée ici sont détaillés ci-dessous.
Cette dimension en détail
Le marquage 285/70 R19.5 146/144M du pneu Sailun SFR1 se lit ainsi :
- 285 : c’est la largeur du pneu en millimètres, ici 285 mm.
- 70 : hauteur du flanc exprimée en pourcentage de la largeur (70 %), soit environ 200 mm.
- R : carcasse de type radial.
- 19.5 : taille de la jante, soit 19,5 pouces de diamètre.
- 146/144 : indices de charge en simple et en jumelé. Chaque pneu porte 3000 kg en montage simple (indice 146) et 2800 kg en montage jumelé (indice 144).
- M : code de vitesse, soit 130 km/h. C’est la vitesse à laquelle le pneu peut porter la charge de son indice.
- 3PMSF : oui. Ce marquage, une montagne à trois pics accompagnée d’un flocon, atteste des performances du pneu sur neige.
Étiquette européenne
Voici les valeurs de l’étiquette européenne pour le pneu Sailun SFR1 en 285/70 R19.5 146/144M (pneu de classe C3) :
- Carburant : classe C, la troisième des cinq classes, de A à E. La classe reflète la résistance au roulement du pneu ; une classe proche de A correspond à une consommation plus faible.
- Freinage sur sol mouillé : classe C, au milieu de l’échelle de A à E. Une classe proche de A correspond à une distance de freinage plus courte sur route mouillée.
- Bruit extérieur : 73 dB, soit la classe B, la deuxième des trois classes de bruit, de A à C.
- Neige : l’étiquette affiche le pictogramme correspondant, puisque le pneu porte le marquage 3PMSF.
Source de l’étiquette, le registre européen EPREL : fiche n° 573634.
Bon à savoir
- Réglez la pression à froid selon la charge portée, la vitesse et les conditions d’utilisation, en vous reportant aux tables de gonflage du fabricant du pneu.
- Avant de commander, vérifiez la dimension inscrite sur le flanc de vos pneus actuels ou dans les documents du véhicule (notice, certificat de conformité).
- Sur un même essieu, y compris en jumelé, montez des pneus de même type : même marque, même dimension, même structure, mêmes indices de charge et même code de vitesse.
- Retenez des indices de charge et un code de vitesse au moins égaux à ceux prescrits par le constructeur du véhicule : pour ce SFR1, 146 (3000 kg en simple), 144 (2800 kg en jumelé) et M (130 km/h).
- Ce pneu marqué 3PMSF compte comme pneu hiver dans les zones de montagne où l’équipement hivernal est obligatoire. Les autocars, les autobus et les poids lourds sans remorque ni semi-remorque peuvent y remplacer les chaînes (ou dispositifs antidérapants équivalents) par des pneus hiver sur au moins deux roues directrices et au moins deux roues motrices ; un poids lourd avec remorque ou semi-remorque doit détenir des chaînes pour au moins deux roues motrices, même équipé de pneus hiver.
