Le modèle
Pneu poids lourd de la marque Sava, le Cargo 4 est répertorié par XL Pneus. Au catalogue XL Pneus, ses références sont classées pour la remorque et la semi-remorque. Sur une remorque ou une semi-remorque, les roues portent la charge ; elles ne sont pas motrices. Il est répertorié par XL Pneus en 4 dimensions, avec des jantes de 17,5 à 19,5 pouces. Ces dimensions correspondent à 5 références. Sur l’étiquette européenne de ces références, l’efficacité en carburant correspond à la classe C et l’adhérence sur sol mouillé à la classe C ; le bruit de roulement extérieur va de 68 à 71 dB. Le marquage M+S ou 3PMSF figure sur une partie de ces références seulement : reportez-vous au détail de la dimension pour celle qui est présentée ici. Les rubriques suivantes détaillent la dimension proposée, ses indices de charge, son code de vitesse et son étiquette ; ces valeurs sont propres à cette référence et varient d’une dimension à l’autre du même modèle.
Cette dimension en détail
Lecture du marquage 215/75 R17.5 135/133J pour ce pneu Sava Cargo 4 :
- 215 : le premier nombre donne la largeur du pneu, soit 215 mm.
- 75 : série du pneu, c’est-à-dire le rapport entre la hauteur du flanc et la largeur. Ici 75 %, soit environ 161 mm de flanc.
- R : construction radiale.
- 17.5 : le pneu se monte sur une jante de 17,5 pouces de diamètre.
- 135/133 : capacité de charge. Indice 135 en montage simple, soit 2180 kg par pneu ; indice 133 en montage jumelé, soit 2060 kg par pneu.
- J : code de vitesse, soit 100 km/h. C’est la vitesse à laquelle le pneu peut porter la charge de son indice.
- M+S : marquage présent (« Mud and Snow », boue et neige). Il n’est pas attribué après un essai réglementaire sur neige ; à lui seul, il ne fait pas reconnaître un pneu comme pneu hiver.
- 3PMSF : oui. Le flanc porte le symbole de la montagne à trois pics et du flocon, qui atteste des performances sur neige.
- TL : pneu tubeless, c’est-à-dire sans chambre à air.
Étiquette européenne
Voici les valeurs de l’étiquette européenne pour le pneu Sava Cargo 4 en 215/75 R17.5 135/133J (pneu de classe C3) :
- Efficacité en carburant : classe C, à égale distance de A et de E. Cette classe traduit la résistance au roulement : plus elle est proche de A, moins le pneu pèse sur la consommation du véhicule.
- Adhérence sur chaussée mouillée : classe C, au milieu de l’échelle de A à E. Plus on se rapproche de A, plus la distance de freinage sur sol mouillé diminue.
- Bruit de roulement extérieur : classe A, la plus silencieuse de l’échelle de A à C, pour une valeur de 68 dB.
- Pictogramme neige : présent, car le pneu est marqué 3PMSF.
Données officielles au registre européen des produits (EPREL) : fiche n° 531153.
Bon à savoir
- Prenez des indices de charge et un code de vitesse au moins égaux à ceux prescrits par le constructeur du véhicule ; cette référence affiche 135 (2180 kg en simple), 133 (2060 kg en jumelé) et J (100 km/h).
- Adaptez la pression à froid à la charge portée, à la vitesse et aux conditions d’utilisation, d’après les tables de gonflage du fabricant du pneu.
- Appariez en jumelé des pneus de même type : un même essieu doit recevoir des pneus de même marque, de même dimension, de même structure, de mêmes indices de charge et de même code de vitesse.
- Contrôlez que la dimension 215/75 R17.5 est bien celle inscrite sur le flanc de vos pneus actuels ou dans les documents du véhicule (notice, certificat de conformité).
- Équipement hivernal : dans les zones de montagne où il est obligatoire, seuls les pneus marqués 3PMSF sont reconnus comme pneus hiver. Un autocar, un autobus ou un poids lourd sans remorque ni semi-remorque peut remplacer les chaînes (ou dispositifs antidérapants équivalents) par des pneus hiver sur au moins deux roues directrices et au moins deux roues motrices ; un poids lourd avec remorque ou semi-remorque doit détenir des chaînes pour au moins deux roues motrices, même équipé de pneus hiver.
