Le modèle
Avec le F820, la marque Leao propose un pneu pour poids lourd. XL Pneus en répertorie 5 dimensions : jantes de 17,5 à 22,5 pouces. Ces références affichent toutes la même étiquette européenne, soit la classe E pour l’efficacité en carburant, la classe C pour l’adhérence sur sol mouillé et un bruit de roulement extérieur de 73 dB. Toutes les références portent les marquages M+S et 3PMSF. La suite de la fiche détaille la dimension présentée ici, ses indices de charge, son code de vitesse et son étiquette européenne ; ces valeurs sont propres à cette référence.
Cette dimension en détail
Leao F820 en 275/70 R22.5 150/148M : voici ce que désigne chaque élément du marquage.
- 275 : largeur de section du pneu, exprimée en millimètres (275 mm).
- 70 : série du pneu, c’est-à-dire le rapport entre la hauteur du flanc et la largeur. Ici 70 %, soit environ 193 mm de flanc.
- R : pneu à structure radiale.
- 22.5 : diamètre intérieur du pneu, qui correspond à une jante de 22,5 pouces.
- 150/148 : deux indices de charge. Le premier, 150, s’applique au montage simple (3350 kg par pneu) ; le second, 148, au montage jumelé (3150 kg par pneu).
- M : code de vitesse. Il correspond à 130 km/h, vitesse à laquelle le pneu peut porter la charge de son indice.
- Marquage 3PMSF : présent. Ce symbole (montagne à trois pics et flocon) atteste que le pneu a réussi un essai réglementaire d’adhérence sur neige.
- M+S : marquage « boue et neige » (« Mud and Snow »), présent sur cette référence. Le fabricant l’appose sans essai réglementaire sur neige ; à lui seul, il ne suffit pas à faire reconnaître un pneu hiver.
Étiquette européenne
L’étiquette européenne du pneu Leao F820 en 275/70 R22.5 150/148M (pneu de classe C3) indique :
- Efficacité en carburant : classe E, la dernière de l’échelle de A à E. Plus la classe est proche de A, plus la résistance au roulement est faible, ce qui réduit la consommation du véhicule.
- Freinage sur sol mouillé : classe C, au milieu de l’échelle de A à E. Une classe proche de A correspond à une distance de freinage plus courte sur route mouillée.
- Bruit de roulement extérieur : 73 dB, classe B, le niveau médian de l’échelle de bruit, qui va de A à C.
- Neige : l’étiquette affiche le pictogramme correspondant, puisque le pneu porte le marquage 3PMSF.
Bon à savoir
- Adaptez la pression à froid à la charge portée, à la vitesse et aux conditions d’utilisation, d’après les tables de gonflage du fabricant du pneu.
- Pour être sûr de la dimension, reportez-vous au flanc de vos pneus actuels ou aux documents du véhicule (notice, certificat de conformité).
- Appariez en jumelé des pneus de même type : un même essieu doit recevoir des pneus de même marque, de même dimension, de même structure, de mêmes indices de charge et de même code de vitesse.
- Prenez des indices de charge et un code de vitesse au moins égaux à ceux prescrits par le constructeur du véhicule ; cette référence affiche 150 (3350 kg en simple), 148 (3150 kg en jumelé) et M (130 km/h).
- Ce pneu marqué 3PMSF compte comme pneu hiver dans les zones de montagne où l’équipement hivernal est obligatoire. Les autocars, les autobus et les poids lourds sans remorque ni semi-remorque peuvent y remplacer les chaînes (ou dispositifs antidérapants équivalents) par des pneus hiver sur au moins deux roues directrices et au moins deux roues motrices ; un poids lourd avec remorque ou semi-remorque doit détenir des chaînes pour au moins deux roues motrices, même équipé de pneus hiver.
