Le modèle
Avec le SmartFlex AH35, la marque Hankook propose un pneu pour poids lourd. Ses références sont classées pour l’essieu directeur au catalogue XL Pneus. Les roues de cet essieu sont celles qui dirigent le véhicule. Le classement d’usage est le suivant : régional. Il est répertorié par XL Pneus en 13 dimensions, avec des jantes de 17,5 à 19,5 pouces. Ces dimensions correspondent à 28 références. Les étiquettes européennes relevées sur ce modèle affichent une classe comprise entre C et D en efficacité en carburant et la classe C en adhérence sur sol mouillé, pour un bruit de roulement extérieur qui va de 65 à 71 dB. Selon les références, le marquage M+S ou 3PMSF est présent ou non au catalogue : pour la dimension présentée ici, il se vérifie dans la rubrique suivante. La suite de la fiche détaille la dimension présentée ici, ses indices de charge, son code de vitesse et son étiquette européenne ; ces valeurs sont propres à cette référence.
Cette dimension en détail
Lecture du marquage 245/70 R19.5 133/132M pour ce pneu Hankook SmartFlex AH35 :
- 245 : largeur nominale du pneu, soit 245 mm d’un flanc à l’autre.
- 70 : série. La hauteur du flanc représente 70 % de la largeur, soit environ 172 mm.
- R : structure radiale.
- 19.5 : taille de la jante, soit 19,5 pouces de diamètre.
- 133/132 : indices de charge en simple et en jumelé. Chaque pneu porte 2060 kg en montage simple (indice 133) et 2000 kg en montage jumelé (indice 132).
- M : code de vitesse ; le pneu peut porter la charge de son indice jusqu’à 130 km/h.
- Tubeless (TL) : pneu prévu pour être utilisé sans chambre à air.
- 3PMSF : oui. Le flanc porte le symbole de la montagne à trois pics et du flocon, qui atteste des performances sur neige.
- M+S : oui. Ces lettres signifient « boue et neige » (« Mud and Snow ») ; ce marquage ne repose sur aucun essai réglementaire sur neige et ne suffit pas, à lui seul, à faire reconnaître un pneu hiver.
Étiquette européenne
Pour le pneu Hankook SmartFlex AH35 en 245/70 R19.5 133/132M (pneu de classe C3), l’étiquette européenne donne les valeurs suivantes :
- Carburant : classe C, le niveau médian de l’échelle, qui va de A à E. La classe reflète la résistance au roulement du pneu ; une classe proche de A correspond à une consommation plus faible.
- Adhérence sur sol mouillé : classe C, au milieu de l’échelle de A à E. Plus la classe est proche de A, plus la distance de freinage sur route mouillée est courte.
- Bruit de roulement mesuré à l’extérieur du véhicule : 67 dB, classe A, la plus silencieuse de l’échelle de A à C.
- Pictogramme neige : l’étiquette le porte, le pneu étant marqué 3PMSF.
Données officielles au registre européen des produits (EPREL) : fiche n° 476790.
Bon à savoir
- En montage jumelé comme en montage simple, les pneus d’un même essieu doivent être de même type : même marque, même dimension, même structure, mêmes indices de charge et même code de vitesse.
- Comparez les indices de cette référence, 133 (2060 kg en simple), 132 (2000 kg en jumelé) et M (130 km/h), à ceux prescrits par le constructeur du véhicule : retenez des indices au moins égaux.
- Pour être sûr de la dimension, reportez-vous au flanc de vos pneus actuels ou aux documents du véhicule (notice, certificat de conformité).
- La pression à froid dépend de la charge, de la vitesse et des conditions d’utilisation ; les tables de gonflage du fabricant du pneu donnent la valeur à retenir.
- Avec son marquage 3PMSF, ce pneu est reconnu comme pneu hiver dans les zones de montagne où l’équipement hivernal est obligatoire. Autocars, autobus et poids lourds sans remorque ni semi-remorque peuvent remplacer les chaînes (ou dispositifs antidérapants équivalents) par des pneus hiver sur au moins deux roues directrices et au moins deux roues motrices ; un poids lourd avec remorque ou semi-remorque doit détenir des chaînes pour au moins deux roues motrices, même équipé de pneus hiver.
