Le modèle
Avec le TH 50, la marque Uniroyal propose un pneu pour poids lourd. XL Pneus en répertorie 8 dimensions : jantes de 17,5 à 22,5 pouces. D’une référence à l’autre, l’étiquette européenne donne une classe située entre B et D pour l’efficacité en carburant, une classe comprise entre C et D pour l’adhérence sur sol mouillé, et un bruit de roulement extérieur qui va de 70 à 74 dB. Les marquages M+S et 3PMSF figurent sur toutes les références. Les rubriques suivantes détaillent la dimension proposée, ses indices de charge, son code de vitesse et son étiquette ; ces valeurs sont propres à cette référence et varient d’une dimension à l’autre du même modèle.
Cette dimension en détail
Le marquage 445/45 R19.5 160J du pneu Uniroyal TH 50 se lit ainsi :
- 445 : largeur nominale du pneu, soit 445 mm d’un flanc à l’autre.
- 45 : hauteur du flanc exprimée en pourcentage de la largeur (45 %), soit environ 200 mm.
- R : construction radiale.
- 19.5 : diamètre de la jante, soit 19,5 pouces.
- 160 : indice de charge. Chaque pneu peut porter 4500 kg.
- J : code de vitesse ; le pneu peut porter la charge de son indice jusqu’à 100 km/h.
- M+S : marquage « boue et neige » (« Mud and Snow »), présent sur cette référence. Le fabricant l’appose sans essai réglementaire sur neige ; à lui seul, il ne suffit pas à faire reconnaître un pneu hiver.
- 3PMSF : oui. Le flanc porte le symbole de la montagne à trois pics et du flocon, qui atteste des performances sur neige.
Étiquette européenne
Voici les valeurs de l’étiquette européenne pour le pneu Uniroyal TH 50 en 445/45 R19.5 160J (pneu de classe C3) :
- Efficacité en carburant : classe C, à égale distance de A et de E. Cette classe traduit la résistance au roulement : plus elle est proche de A, moins le pneu pèse sur la consommation du véhicule.
- Sol mouillé : classe D, la quatrième de l’échelle de A à E. Elle renseigne sur le freinage sous la pluie ; plus la classe est proche de A, plus le pneu freine court sur chaussée mouillée.
- Niveau sonore extérieur : 74 dB, classe B, le niveau médian de l’échelle de bruit, qui va de A à C.
- Adhérence sur neige : pictogramme présent sur l’étiquette (pneu marqué 3PMSF).
Fiche officielle au registre européen EPREL : fiche EPREL n° 1826524.
Bon à savoir
- Comparez les indices de cette référence, 160 (4500 kg) et J (100 km/h), à ceux prescrits par le constructeur du véhicule : retenez des indices au moins égaux.
- La pression de gonflage, mesurée à froid, se règle selon la charge, la vitesse et les conditions d’utilisation : reportez-vous aux tables de gonflage du fabricant du pneu.
- La dimension à commander se lit sur le flanc de vos pneus actuels ; elle figure aussi dans les documents du véhicule (notice, certificat de conformité).
- Un même essieu reçoit des pneus de même type, c’est-à-dire de même marque, de même dimension, de même structure, de même indice de charge et de même code de vitesse.
- Équipement hivernal : dans les zones de montagne où il est obligatoire, seuls les pneus marqués 3PMSF sont reconnus comme pneus hiver. Un autocar, un autobus ou un poids lourd sans remorque ni semi-remorque peut remplacer les chaînes (ou dispositifs antidérapants équivalents) par des pneus hiver sur au moins deux roues directrices et au moins deux roues motrices ; un poids lourd avec remorque ou semi-remorque doit détenir des chaînes pour au moins deux roues motrices, même équipé de pneus hiver.
