Le modèle
La marque Goodyear commercialise l’Eqmax T Ultra, un pneu pour poids lourd. XL Pneus en répertorie 3 dimensions : jantes de 19,5 à 22,5 pouces. D’une référence à l’autre, l’étiquette européenne donne la classe A pour l’efficacité en carburant, la classe C pour l’adhérence sur sol mouillé, et un bruit de roulement extérieur qui va de 70 à 71 dB. Toutes les références portent les marquages M+S et 3PMSF. Les rubriques suivantes détaillent la dimension proposée, ses indices de charge, son code de vitesse et son étiquette ; ces valeurs sont propres à cette référence et varient d’une dimension à l’autre du même modèle.
Cette dimension en détail
Cette référence : Goodyear Eqmax T Ultra en 385/65 R22.5 164K.
- 385 : largeur de section du pneu, exprimée en millimètres (385 mm).
- 65 : série. La hauteur du flanc représente 65 % de la largeur, soit environ 250 mm.
- R : construction radiale.
- 22.5 : taille de la jante, soit 22,5 pouces de diamètre.
- 164 : indice de charge, qui correspond à 5000 kg par pneu.
- K : code de vitesse, soit 110 km/h. C’est la vitesse à laquelle le pneu peut porter la charge de son indice.
- M+S : marquage présent (« Mud and Snow », boue et neige). Il n’est pas attribué après un essai réglementaire sur neige ; à lui seul, il ne fait pas reconnaître un pneu comme pneu hiver.
- 3PMSF : oui. Le flanc porte le symbole de la montagne à trois pics et du flocon, qui atteste des performances sur neige.
- Tubeless : oui, le pneu est prévu pour un usage sans chambre à air.
Étiquette européenne
Pour le pneu Goodyear Eqmax T Ultra en 385/65 R22.5 164K (pneu de classe C3), l’étiquette européenne donne les valeurs suivantes :
- Efficacité énergétique : classe A, la plus favorable de l’échelle de A à E. Une résistance au roulement faible, donc une classe proche de A, réduit la consommation du véhicule.
- Sol mouillé : classe C, à égale distance de A et de E. Elle renseigne sur le freinage sous la pluie ; plus la classe est proche de A, plus le pneu freine court sur chaussée mouillée.
- Niveau sonore extérieur : 70 dB, classe A, la première des trois classes de bruit, de A à C.
- Neige : l’étiquette affiche le pictogramme correspondant, puisque le pneu porte le marquage 3PMSF.
Données officielles au registre européen des produits (EPREL) : fiche n° 2119864.
Bon à savoir
- Les pneus d’un même essieu doivent être de même type : même marque, même dimension, même structure, même indice de charge et même code de vitesse.
- Réglez la pression à froid selon la charge portée, la vitesse et les conditions d’utilisation, en vous reportant aux tables de gonflage du fabricant du pneu.
- Pour être sûr de la dimension, reportez-vous au flanc de vos pneus actuels ou aux documents du véhicule (notice, certificat de conformité).
- Prenez des indices de charge et un code de vitesse au moins égaux à ceux prescrits par le constructeur du véhicule ; cette référence affiche 164 (5000 kg) et K (110 km/h).
- Ce pneu marqué 3PMSF compte comme pneu hiver dans les zones de montagne où l’équipement hivernal est obligatoire. Les autocars, les autobus et les poids lourds sans remorque ni semi-remorque peuvent y remplacer les chaînes (ou dispositifs antidérapants équivalents) par des pneus hiver sur au moins deux roues directrices et au moins deux roues motrices ; un poids lourd avec remorque ou semi-remorque doit détenir des chaînes pour au moins deux roues motrices, même équipé de pneus hiver.
