Le modèle
Avec le NEO Winter S, la marque Aeolus propose un pneu pour poids lourd. XL Pneus référence 6 dimensions de ce modèle ; elles couvrent des jantes de 22,5 pouces. D’une référence à l’autre, l’étiquette européenne donne une classe allant de C à D pour l’efficacité en carburant, une classe comprise entre B et C pour l’adhérence sur sol mouillé, et un bruit de roulement extérieur qui va de 73 à 74 dB. Toutes les références sont marquées 3PMSF. Selon les références, le marquage M+S est présent ou non au catalogue : pour la dimension présentée ici, il se vérifie dans la rubrique suivante. Les indices de charge et le code de vitesse, comme les classes de l’étiquette européenne, varient selon les dimensions : ceux de la référence présentée ici sont détaillés ci-dessous.
Cette dimension en détail
Référence présentée : Aeolus NEO Winter S en 295/80 R22.5 154/149M.
- 295 : le premier nombre donne la largeur du pneu, soit 295 mm.
- 80 : hauteur du flanc exprimée en pourcentage de la largeur (80 %), soit environ 236 mm.
- R : structure radiale.
- 22.5 : diamètre de jante, exprimé en pouces (22,5 pouces).
- 154/149 : deux indices de charge. Le premier, 154, s’applique au montage simple (3750 kg par pneu) ; le second, 149, au montage jumelé (3250 kg par pneu).
- M : code de vitesse. Il correspond à 130 km/h, vitesse à laquelle le pneu peut porter la charge de son indice.
- 3PMSF : symbole de la montagne à trois pics et du flocon, présent sur le flanc ; il atteste des performances sur neige.
- TL : pneu tubeless, c’est-à-dire sans chambre à air.
Position et usage
Classement de cette référence au catalogue XL Pneus :
- Classement par position : essieu directeur (position avant). L’essieu directeur est celui dont les roues orientent le véhicule.
- Usage retenu au catalogue : hiver.
- Ce classement ne remplace pas les prescriptions du constructeur du véhicule et du fabricant du pneu.
Étiquette européenne
Le pneu Aeolus NEO Winter S en 295/80 R22.5 154/149M (pneu de classe C3) affiche les valeurs suivantes sur l’étiquette européenne :
- Efficacité en carburant : classe D, la quatrième des cinq classes, de A à E. Cette classe traduit la résistance au roulement : plus elle est proche de A, moins le pneu pèse sur la consommation du véhicule.
- Adhérence sur sol mouillé : classe C, la troisième des cinq classes, de A à E. Plus la classe est proche de A, plus la distance de freinage sur route mouillée est courte.
- Bruit de roulement mesuré à l’extérieur du véhicule : 74 dB, classe B, la classe du milieu, entre A et C.
- Pictogramme neige : présent, car le pneu est marqué 3PMSF.
Fiche officielle au registre européen EPREL : fiche EPREL n° 545267.
Bon à savoir
- Pour être sûr de la dimension, reportez-vous au flanc de vos pneus actuels ou aux documents du véhicule (notice, certificat de conformité).
- Prenez des indices de charge et un code de vitesse au moins égaux à ceux prescrits par le constructeur du véhicule ; cette référence affiche 154 (3750 kg en simple), 149 (3250 kg en jumelé) et M (130 km/h).
- Un même essieu, en simple ou en jumelé, reçoit des pneus de même type, c’est-à-dire de même marque, de même dimension, de même structure, de mêmes indices de charge et de même code de vitesse.
- La pression de gonflage, mesurée à froid, se règle selon la charge, la vitesse et les conditions d’utilisation : reportez-vous aux tables de gonflage du fabricant du pneu.
- Ce pneu marqué 3PMSF compte comme pneu hiver dans les zones de montagne où l’équipement hivernal est obligatoire. Les autocars, les autobus et les poids lourds sans remorque ni semi-remorque peuvent y remplacer les chaînes (ou dispositifs antidérapants équivalents) par des pneus hiver sur au moins deux roues directrices et au moins deux roues motrices ; un poids lourd avec remorque ou semi-remorque doit détenir des chaînes pour au moins deux roues motrices, même équipé de pneus hiver.
