Le modèle
Avec le WSR+1, la marque Westlake propose un pneu pour poids lourd. Il est répertorié par XL Pneus en 8 dimensions, avec des jantes de 17,5 à 19,5 pouces. Selon les dimensions, l’étiquette européenne indique une classe comprise entre D et E pour l’efficacité en carburant et la classe D pour l’adhérence sur sol mouillé ; le bruit de roulement extérieur est de 72 dB. Toutes les références portent le marquage 3PMSF. La suite de la fiche détaille la dimension présentée ici, ses indices de charge, son code de vitesse et son étiquette européenne ; ces valeurs sont propres à cette référence.
Cette dimension en détail
Référence présentée : Westlake WSR+1 en 205/75 R17.5 124/122M.
- 205 : largeur de section du pneu, exprimée en millimètres (205 mm).
- 75 : série. La hauteur du flanc représente 75 % de la largeur, soit environ 154 mm.
- R : cette lettre désigne une structure radiale.
- 17.5 : diamètre de jante, exprimé en pouces (17,5 pouces).
- 124/122 : capacité de charge. Indice 124 en montage simple, soit 1600 kg par pneu ; indice 122 en montage jumelé, soit 1500 kg par pneu.
- M : code de vitesse ; le pneu peut porter la charge de son indice jusqu’à 130 km/h.
- Tubeless : oui, le pneu est prévu pour un usage sans chambre à air.
- 3PMSF : oui. Le flanc porte le symbole de la montagne à trois pics et du flocon, qui atteste des performances sur neige.
Étiquette européenne
Pour le pneu Westlake WSR+1 en 205/75 R17.5 124/122M (pneu de classe C3), l’étiquette européenne donne les valeurs suivantes :
- Efficacité en carburant : classe E, la cinquième et dernière classe, sur une échelle de A à E. Plus la classe est proche de A, plus la résistance au roulement est faible, ce qui réduit la consommation du véhicule.
- Sol mouillé : classe D, la quatrième des cinq classes, de A à E. Elle renseigne sur le freinage sous la pluie ; plus la classe est proche de A, plus le pneu freine court sur chaussée mouillée.
- Bruit de roulement extérieur : 72 dB, classe B, la deuxième des trois classes de bruit, de A à C.
- Adhérence sur neige : pictogramme présent sur l’étiquette (pneu marqué 3PMSF).
Source de l’étiquette, le registre européen EPREL : fiche n° 442600.
Bon à savoir
- Réglez la pression à froid selon la charge portée, la vitesse et les conditions d’utilisation, en vous reportant aux tables de gonflage du fabricant du pneu.
- Choisissez des indices de charge et un code de vitesse égaux ou supérieurs à ceux prescrits par le constructeur du véhicule. Ici : 124 (1600 kg en simple), 122 (1500 kg en jumelé) et M (130 km/h).
- Sur un même essieu, y compris en jumelé, montez des pneus de même type : même marque, même dimension, même structure, mêmes indices de charge et même code de vitesse.
- Avant de commander, vérifiez la dimension inscrite sur le flanc de vos pneus actuels ou dans les documents du véhicule (notice, certificat de conformité).
- Zones de montagne à équipement hivernal obligatoire : seuls les pneus marqués 3PMSF, comme celui-ci, y sont reconnus comme pneus hiver. Sans remorque ni semi-remorque, un poids lourd, un autocar ou un autobus peut remplacer les chaînes (ou dispositifs antidérapants équivalents) par des pneus hiver sur au moins deux roues directrices et au moins deux roues motrices ; avec une remorque ou une semi-remorque, un poids lourd doit détenir des chaînes pour au moins deux roues motrices, même équipé de pneus hiver.
