Le modèle
Pneu poids lourd de la marque Hankook, le Radial AW02 est répertorié par XL Pneus. Chez XL Pneus, ce modèle est répertorié en 5 dimensions, sur des jantes de 22,5 pouces. Cela représente 6 références au total. D’une référence à l’autre, l’étiquette européenne donne une classe comprise entre C et D pour l’efficacité en carburant, une classe située entre B et C pour l’adhérence sur sol mouillé, et un bruit de roulement extérieur qui est de 70 dB. Toutes les références portent les marquages M+S et 3PMSF. Les valeurs propres à la référence présentée ici (dimension, indices de charge, code de vitesse, étiquette européenne) sont détaillées dans les rubriques suivantes.
Cette dimension en détail
Le marquage 275/70 R22.5 150/145J du pneu Hankook Radial AW02 se lit ainsi :
- 275 : largeur nominale du pneu, soit 275 mm d’un flanc à l’autre.
- 70 : série. Le flanc a une hauteur égale à 70 % de la largeur, ce qui donne environ 193 mm.
- R : pneu à structure radiale.
- 22.5 : le pneu se monte sur une jante de 22,5 pouces de diamètre.
- 150/145 : deux indices de charge. Le premier, 150, s’applique au montage simple (3350 kg par pneu) ; le second, 145, au montage jumelé (2900 kg par pneu).
- J : vitesse associée à ce code, 100 km/h, à laquelle le pneu peut porter la charge de son indice.
- 3PMSF : le pneu porte le symbole de la montagne à trois pics et du flocon, attribué après un essai réglementaire d’adhérence sur neige.
- Tubeless (TL) : pneu prévu pour être utilisé sans chambre à air.
- Marquage M+S : présent. « Mud and Snow », boue et neige : il signale une sculpture prévue pour ces sols, n’est pas attribué après un essai réglementaire et ne suffit pas, à lui seul, à faire reconnaître un pneu hiver.
Position et usage
Position et usage retenus au catalogue XL Pneus pour cette référence :
Étiquette européenne
Le pneu Hankook Radial AW02 en 275/70 R22.5 150/145J (pneu de classe C3) affiche les valeurs suivantes sur l’étiquette européenne :
- Résistance au roulement (efficacité en carburant) : classe D, la quatrième de l’échelle de A à E. Plus on se rapproche de A, plus la consommation du véhicule diminue.
- Adhérence sur sol mouillé : classe B, la deuxième de l’échelle de A à E. Plus la classe est proche de A, plus la distance de freinage sur route mouillée est courte.
- Bruit de roulement extérieur : classe A, la première des trois classes de bruit, de A à C, pour une valeur de 70 dB.
- Pictogramme neige : présent, car le pneu est marqué 3PMSF.
Fiche officielle au registre européen EPREL : fiche EPREL n° 470650.
Bon à savoir
- La pression de gonflage, mesurée à froid, se règle selon la charge, la vitesse et les conditions d’utilisation : reportez-vous aux tables de gonflage du fabricant du pneu.
- Comparez les indices de cette référence, 150 (3350 kg en simple), 145 (2900 kg en jumelé) et J (100 km/h), à ceux prescrits par le constructeur du véhicule : retenez des indices au moins égaux.
- Appariez en jumelé des pneus de même type : un même essieu doit recevoir des pneus de même marque, de même dimension, de même structure, de mêmes indices de charge et de même code de vitesse.
- Pour être sûr de la dimension, reportez-vous au flanc de vos pneus actuels ou aux documents du véhicule (notice, certificat de conformité).
- Avec son marquage 3PMSF, ce pneu est reconnu comme pneu hiver dans les zones de montagne où l’équipement hivernal est obligatoire. Autocars, autobus et poids lourds sans remorque ni semi-remorque peuvent remplacer les chaînes (ou dispositifs antidérapants équivalents) par des pneus hiver sur au moins deux roues directrices et au moins deux roues motrices ; un poids lourd avec remorque ou semi-remorque doit détenir des chaînes pour au moins deux roues motrices, même équipé de pneus hiver.
