| Position | Utilisation | Diamètre |
|---|---|---|
| Avant | Autocar | 17.5 |
| Moteur | Chantier | 19.5 |
| Remorque | Hiver | 20 |
| Toutes positions | Longue distance | 22.5 |
| Mixte chantier | ||
| Régional | ||
| Urbain |
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Plus de 16 000 jantes pour voiture, SUV et utilitaire léger, du 13 au 23 pouces : des jantes alu pour le style et le poids, des jantes acier pour l'économie et l'hiver. Filtrez par diamètre, largeur et marque, puis vérifiez l'entraxe, le déport et l'alésage sur la fiche. Nos commerciaux vous aident au 04 48 205 205.
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La jante alu est en général plus légère à taille égale et offre le plus grand choix de styles : plus de 15 000 références, de 14 à 23 pouces. La jante acier coûte moins cher et se prête bien à un second train de roues pour l'hiver : plus de 800 références, de 13 à 20 pouces.
En jantes alu : Brock, Dezent, MAK, AEZ, OZ, Dotz, MSW et Alutec, entre autres. En jantes acier : Alcar et MW.
Prenons une jante 8 x 18 ET45, 5 x 112, alésage 66,6 mm :
Chaque fiche de jante de notre catalogue détaille ces cotes.
Comparez avec vos jantes actuelles ou avec la documentation du véhicule : même diamètre, largeur admise pour le pneu, même nombre de trous et même entraxe, alésage égal ou supérieur à celui du moyeu, déport dans la plage admise. En cas de doute, appelez nos commerciaux au 04 48 205 205.
Pour monter vos pneus hiver une fois pour toutes : vous changez de roues complètes deux fois par an, sans démonter les pneus, et la jante acier coûte moins cher qu'une jante alu.
Les capteurs se transfèrent en général d'une jante à l'autre, au montage. Vous pouvez aussi faire équiper les nouvelles jantes de capteurs neufs, pour garder les deux trains de roues prêts à l'emploi.
