3PMSF ou M+S : quelle différence ?
Le marquage M+S (ou M.S, M&S) désigne un pneu neige : sa sculpture est conçue pour mieux se comporter qu'un pneu normal dans la boue et dans la neige fraîche ou fondante. Le symbole 3PMSF, une montagne à trois pics avec un flocon, va plus loin : selon le règlement ONU n° 117, il ne peut être apposé que sur un pneu qui a réussi un essai de performance sur neige, y compris pour les pneus poids lourd. Depuis le 1er novembre 2024, seul un pneu qui porte à la fois ce symbole alpin et l'un des marquages M+S, M.S ou M&S compte comme pneu « hiver » au sens de la loi Montagne.
Loi Montagne : quelles obligations pour un poids lourd ?
Dans les communes des massifs listées par arrêté du préfet, ces règles s'appliquent du 1er novembre au 31 mars (Code de la route, article D. 314-8) :
- camion sans remorque ni semi-remorque (catégories N2 et N3), autocar et autobus (M2 et M3) : détenir des chaînes à neige ou d'autres dispositifs antidérapants amovibles pour au moins deux roues motrices, ou rouler avec des pneus hiver sur au moins deux roues directrices et deux roues motrices ;
- camion avec remorque ou semi-remorque : détenir des chaînes ou des dispositifs antidérapants amovibles pour au moins deux roues motrices, même s'il roule en pneus hiver.
Le préfet peut prévoir des dérogations sur certaines routes : avant de partir, consultez l'arrêté de la préfecture du département traversé.
Où monter des pneus hiver sur un poids lourd ?
La loi Montagne vise les roues directrices et motrices : c'est là que l'adhérence compte pour diriger et avancer. Sur un tracteur ou un porteur, on équipe donc d'abord l'avant et l'essieu moteur. Le filtre « Position de montage » propose aussi des pneus remorque hiver, pour garder de l'adhérence sur tout l'ensemble. De nombreux pneus régionaux ou moteurs rangés hors de cette page portent aussi le symbole 3PMSF : vérifiez-le dans la fiche produit avant de commander.
Quelles marques et quels rechapés pour l'hiver ?
Goodyear (16 références), Continental (13), Nokian (10), Bridgestone, Fulda et Goodride (8 chacune), Falken (6) et Michelin (5) sont les plus présentes sur cette page. Le filtre « Rechapé » isole les pneus hiver rechapés, comme ceux d'ABR ou de Protread. Comme un pneu neuf, un rechapé ne compte comme pneu hiver que s'il porte le symbole alpin et un marquage M+S. Voir aussi nos pneus poids lourd rechapés et l'ensemble de nos pneus poids lourd.
FAQ
Un camion avec semi-remorque en pneus 3PMSF doit-il avoir des chaînes ?
Oui. Dans les communes soumises à l'obligation, du 1er novembre au 31 mars, un camion avec remorque ou semi-remorque doit détenir des chaînes ou des dispositifs antidérapants amovibles pour au moins deux roues motrices, même s'il roule en pneus hiver (Code de la route, article D. 314-8).
Un pneu poids lourd marqué seulement M+S compte-t-il comme pneu hiver ?
Non, plus depuis le 1er novembre 2024 : pour la loi Montagne, un pneu hiver doit porter à la fois le symbole alpin (3PMSF) et l'un des marquages M+S, M.S ou M&S.
Quand et où les obligations hivernales s'appliquent-elles ?
Du 1er novembre au 31 mars, dans les communes des massifs listées par arrêté du préfet de département, qui peut prévoir des dérogations sur certaines routes. Consultez l'arrêté de la préfecture avant de partir.
