La technologie s’invite à bord des camions poids lourds

En s’appuyant sur une technologie de plus en plus pointue, les constructeurs et fabricants poids lourds s’emploient continuellement à proposer des produits et services innovants à destination des professionnels du transport. Ces innovations sont, d’un côté, la réponse à une réglementation routière de plus en plus exigeante (obligation d’équiper les véhicules avec des Aides à la Conduite, par exemple). Et d’un autre côté, elles améliorent les conditions de travail des chauffeurs poids lourds (bien-être, santé, sécurité, manutention, etc.).

Fort d’un savoir-faire de plus de 20 ans, l’équipe XL Pneus met en lumière les dernières technologies développées pour le confort et la sécurité des conducteurs de poids lourds.

Apple Watch Scania Edition

En partenariat avec le constructeur de poids lourds Scania, Apple commercialise sa montre connectée dans une édition spéciale. Baptisée « Scania Edition », l’Apple Watch élargit ses fonctions dans l’optique d’assister les chauffeurs PL au quotidien.

Ces nouvelles fonctionnalités, spécialement développées pour les professionnels du transport, fournissent des indications au conducteur sur le véhicule ainsi que sur son activité et sa santé :

• À propos du véhicule poids lourd : contrôle de la consommation de carburant, indication du niveau actuel de carburant, connexion directe au système de gestion de parc Scania via l’application Data Watch,
• Sur la conduite du chauffeur : analyse du comportement au volant, formulation de conseils pour améliorer l’efficacité de conduite, information sur la distance parcourue et la vitesse moyenne de déplacement,
• Quant à sa santé : étude de la qualité de mouvement, signalement de l’état de fatigue, gestion du stress, suivi du repos et de la qualité du sommeil, détection d’éventuelles chutes lors des opérations de chargement / déchargement.

Également, Scania et Apple vous proposent d’accessoiriser votre montre connectée avec un bracelet unique « 140 V8 ». Ce bracelet de montre rend hommage au mythique moteur V8 LB 140 du constructeur. Enfin, il est proposé exclusivement sur la boutique en ligne Scania.

Enfin, l’Apple Watch Scania Edition est la deuxième itération de montres pour chauffeurs professionnels. Elle succède ainsi à la Scania Watch, conjointement développée avec Sony en 2015.

Valeo XtraVue™ Trailer

Seconde innovation des équipementiers automobiles, le XtraVue™ Trailer se définit comme une aide à la conduite d’un ensemble tracté (camion poids lourd avec sa remorque). Cette technologie - mise au point par Valeo - apporte aux conducteurs poids lourds un excellent champ de vision depuis l’arrière de la remorque par un système de transparence. Le chauffeur PL peut ainsi visualiser l’arrière de son véhicule directement depuis un écran situé face à lui.

Pour rendre « invisible » la remorque, le Valeo XtraVue™ Trailer s’appuie sur un ensemble de caméras et de logiciels spécialement développés pour cette technologie. Le conducteur maîtrise ainsi l’environnement qui l’entoure, il peut donc conduire et manœuvrer simplement en toute sécurité : changer de file, reculer, stationner sur un emplacement, etc.

Dévoilée en première mondiale lors du salon du CES à Las Vegas en 2019, cette technologie pour poids lourds signée Valeo a suscité un vif intérêt de la part des acteurs du transport de marchandises. À tel point que l’équipementier automobile s’est récemment vu remettre le prix PACE Award 2020 pour cette technologie poids lourds inédite. Ce prix récompense la créativité, l’expertise et l’agilité des équipes Valeo.

Diagnostic automatisé de l’état des pneumatiques des poids lourds

Toujours dans le but de renforcer la sécurité des chauffeurs PL au volant, le manufacturier Michelin et le distributeur de carburant AS24 s’associent pour développer et déployer la solution Fleet Diag 24. Cette offre ambitionne d’optimiser la maintenance des pneumatiques par le biais de contrôles automatisés lors du passage des camions PL dans les stations-service AS 24.

Naturellement, ces contrôles portent sur la pression de gonflage des pneumatiques du poids lourd ainsi que sur l’usure des gommes. Cet examen est réalisé automatiquement par un scanner, sans aucune action du conducteur ni d’un technicien AS 24.

Pour identifier le véhicule poids lourds, un kit de contrôle est disponible. Il inclut un tag RFID à coller sur le châssis, mais également des bouchons de valve munis de capteurs (TPMS).

Actuellement, cette expérimentation est réalisée dans trois stations-service AS 24 sur le territoire français. Elle devrait s’étendre à terme sur l’ensemble du réseau européen AS 24.

Daimler Sideguard Assist

Disponible en seconde monte, le Sideguard Assist - conçu par Daimler - se définit comme un véritable système d’assistance de sécurité des véhicules lourds (camions poids lourds, cars et bus des marques Mercedes-Benz et Setra). Il agit dans l’optique de protéger les usagers de la route les plus vulnérables à savoir les cyclistes et les piétons. Il seconde ainsi les chauffeurs évoluant quotidiennement en agglomération.

En détail, cette nouvelle technologie poids lourds se compose de deux capteurs radars de courte portée. Ces derniers sont installés sur le côté droit du châssis, avant l’essieu arrière. De par cet emplacement stratégique, ils couvrent ainsi une zone de :

• 3,75 m de largeur,
• Sur une longueur de 18,75 m.

Dès qu’un usager de la route s’aventure à l’intérieur de cette zone, un signal visuel alerte le chauffeur poids lourd au travers d’une LED triangulaire. Si la personne se rapproche dangereusement du camion alors le Sideguard Assist émet un signal sonore en vue d’avertir le conducteur.

Par ailleurs, vous avez la possibilité de compléter ce système d’aide à la conduite (ADAS) avec la technologie poids lourds « SurroundView ». Il s’agit de caméras et d’un écran de 7 pouces offrant la possibilité au chauffeur poids lourd de visualiser l’environnement autour de son véhicule.

Continental RightViu & Scania Assistant de détection latérale

Systèmes équivalents au Sideguard Assist de Daimler, les technologies Continental RightViu et Scania Assistant de détection latérale visent elles aussi à atténuer les accidents de la route.

Les deux systèmes fonctionnent sur le principe de la détection latérale d’usagers ou d’obstacles. Grâce à l’installation de radars, de capteurs et de caméras, ces aides à la conduite (ADAS) surveillent constamment les angles morts sur les côtés du véhicule poids lourd. Ils démontrent pleinement leur utilité lorsqu’une voiture ou un cycliste change brusquement de voie.

Tout comme le Sideguard Assist, ces systèmes avertissent le conducteur par le biais de signaux lumineux et sonores en trois paliers. Les experts XL Pneus vous invitent à découvrir une vidéo de présentation de la technologie Continental RightViu :

Comme l’article le souligne, les constructeurs de poids lourds et équipementiers automobiles mènent un combat pour améliorer le confort et la sécurité des chauffeurs poids lourds. Cet engagement s’étend au-delà du développement de nouvelles technologies (ADAS, objets connectés, etc.). En effet, ils s’engagent également dans la lutte contre le réchauffement climatique. Ils s’efforcent ainsi d’assurer une mobilité respectueuse de l’environnement tout en essayant de réduire l’empreinte carbone du transport routier (émissions de CO2).

Pour mener à bien cet objectif, ils développent et proposent des énergies alternatives comme le gaz naturel compressé (GNC) ou le gaz liquéfié (GNL). En parallèle, l’électrification séduit peu à peu les acteurs du transport des marchandises par le biais de l’hydrogène et des batteries.