Signalisation Angles Morts : Affichage obligatoire sur les PL

Dans le cadre de la Loi d’Orientation des Mobilités (LOM), un nouveau dispositif entrera en vigueur au 1er janvier 2021. Plus précisément, il s’agit de l’apposition obligatoire d’un message de signalisation des angles morts sur les poids lourds. Cependant, l’usage seul de ce message apparaît comme insuffisant selon un grand nombre d’usagers de la route. Alors, quelles sont les principales motivations de cette mesure réglementaire ? Comment être en règle dès janvier ? Et quels reproches à faire à ce nouveau décret ?

Riche d’une expertise de plus de 20 ans. L’équipe XL Pneus vous aide à décrypter ce nouveau dispositif de signalisation sur tout véhicule lourd. Présentation, achat et méthode d’application de ces étiquettes de prévention des angles morts pour poids lourds. Par la suite, nos experts vous énuméreront les reproches majeurs faits à cet amendement.

Zoom sur ce dispositif de signalisation des angles morts poids lourds

Engagé en faveur de la sécurité routière, le gouvernement a publié le 17 novembre 2020 un nouveau décret destiné à réduire le nombre d’accrochages et d’accidents mortels entre les véhicules lourds et les autres moyens de transport. On se souvient d’un fait marquant en 2018, une collision mortelle entre un camion poids lourd et une cycliste (Armelle Cizeron) se rendant à son travail.

Cette mesure concerne les poids lourds et autres véhicules de plus de 3,5 tonnes milieu urbain.

Donc, à partir du 1er janvier 2021, tous les véhicules lourds (poids lourds, bus, etc.) devront être équipés d’un dispositif de signalisation d’angles morts. Ce dernier est matérialisé par la présence d’une étiquette d’information à différents endroits sur le poids lourd à savoir :

• À l’arrière du véhicule

• Et sur les parties latérales, idéalement placé à l’avant de la remorque ou sur la cabine de pilotage là où l’angle mort est le plus présent.

En cas de défaut de cet affichage obligatoire, le conducteur du véhicule lourd s’expose à une sanction de quatrième classe soit une amende forfaitaire de 135€. Le montant de cette contravention peut être minoré à 90€ si son paiement est effectué dans les 15 jours (ou 30 jours via téléprocédure).

Selon le communiqué du ministère des Transports, « la signalisation des angles morts des véhicules lourds répond à la nécessité de renforcer leur prise en compte par les usagers vulnérables (cyclistes, piétons et utilisateurs d’engins de déplacement personnels) circulant sur la voie publique ».

Retrouvez l’intégralité du décret du 17 novembre 2020 en cliquant sur le lien suivant : version initiale du décret n° 2020-1396.

Où se procurer ces étiquettes de signalisation d’angles morts

Dirigeants d’entreprises et gestionnaires de flottes professionnelles, vous avez la possibilité d’acquérir ces étiquettes angle mort auprès d’un spécialiste fabricant en signalétique de votre région ou de les commander directement chez un revendeur en ligne.

Toutefois, une période de transition de 12 mois fera l’objet d’une tolérance par les pouvoirs publics pour les véhicules déjà équipés à compter du 1er janvier 2021. C’est-à-dire que les poids lourds munis de ces autocollants de signalisation seront réputés satisfaire aux dispositions de l’arrêté quand bien même ce dispositif n’est pas strictement conforme au modèle général.

Ainsi, pour être parfaitement en règle, il est capital de se fier au format de référence à savoir : une hauteur de 25 cm par 17 cm de large.

Un dispositif à la fois décrié et imparfait

Au même titre que la multiplication des radars discriminants. L’étiquette de signalisation d’angles morts fait couler beaucoup d’encre et a suscité bon nombre de réactions.

Premièrement, l’acquisition de ce dispositif de signalisation est à la charge des entreprises propriétaires de véhicules lourds. Véhicules de transport de marchandises, véhicules de transport de personnes, etc. Même si le tarif unitaire reste faible, ce nouvel achat s’ajoute aux nombreux frais d’exploitation d’une flotte de poids lourds. Le tout est multiplié par le nombre de véhicules présents dans l’entreprise.

Ensuite, l’usage seul des étiquettes angle mort ne paraît pas être suffisant pour un résultat optimal. Il pourrait même perdre en efficacité à terme. L’apparition de ces étiquettes de signalisation sur les poids lourds intriguera les autres usagers au cours des premières semaines. Puis, ces derniers s’habitueront à la présence de ce dispositif pour finalement s’en lasser et ne plus être aussi attentifs qu’auparavant.

Partant de ce constat, les experts XL Pneus livrent ci-dessous quelques pistes de réflexion que la Sécurité routière pourrait étudier.

Informer et éduquer les usagers de la route

En plus de ce dispositif de sécurité « passive », les pouvoirs publics pourraient mener une campagne de sensibilisation. Cette dernière se centrerait sur la dangerosité des angles morts notamment en ville.

Effectivement, il semble intéressant d’attirer l’attention des piétons, des cyclistes et autres utilisateurs d’engins de déplacement (trottinettes, monoroues, etc.). Ce sont les premiers concernés par ce risque de collision. Il est donc important qu’ils redeviennent acteurs de leur propre sécurité.

Équiper les véhicules lourds de caméras intelligentes

Le gouvernement pourrait également aller plus loin dans la baisse de la mortalité routière avec une sécurité dite « active ». Des équipements technologies peuvent contribuer à réduire significativement le nombre d’accidents sur les routes comme les caméras intelligentes ou un détecteur de présence.

Le premier affiche différents angles tandis que le second émettra un signal sonore à l’extérieur du poids lourd dès qu’un usager tiers se rapproche dangereusement de ce dernier. Déjà proposés en première et seconde monte, ces équipements actifs devraient être davantage mis en avant par les autorités publiques et être installés sur le plus grand nombre de véhicules en circulation - tant sur les véhicules lourds que les véhicules légers.

Naturellement, d’autres solutions pour rendre la route plus sûre existent et méritent d’être explorées. Nous vous invitons alors à nous partager votre avis en réponse à l’annonce de ce nouvel arrêté.