Le modèle
Le Quatrac Pro+ est un pneu toutes saisons de Vredestein, que la marque destine aux voitures et aux SUV à hautes performances. Vredestein met en avant un mélange de gomme à forte teneur en silice et en résine, prévu pour la traction sur chaussée mouillée, ainsi qu’un mélange de polymères et de résines qui conserve sa souplesse à basse température. Sur la neige, le fabricant explique que la répartition homogène de la pression rend les lamelles de la zone centrale particulièrement efficaces. La marque souligne aussi l’évacuation de l’eau, destinée à lutter contre l’aquaplaning. Elle rappelle enfin que ses pneus toutes saisons bénéficient d’une certification pour la route enneigée, ce qu’atteste le marquage 3PMSF. Les marquages propres à la référence présentée ici sont rappelés dans la rubrique consacrée à la dimension, et les classes de son étiquette européenne figurent plus bas.
Cette dimension en détail
Lecture du marquage 235/50 R18 101V pour ce pneu Vredestein Quatrac Pro+ (pneu 4 saisons, version XL, porteur du marquage 3PMSF) :
- 235 : le premier nombre donne la largeur du pneu, soit 235 mm.
- 50 : rapport d’aspect, aussi appelé série. Le flanc mesure 50 % de la largeur du pneu, soit environ 118 mm.
- R : construction radiale.
- 18 : taille de la jante, soit 18 pouces de diamètre.
- 101 : capacité de charge, soit 825 kg au plus par pneu.
- V : indice de vitesse. Il correspond à une vitesse maximale de 240 km/h.
- 3PMSF : le pneu porte le symbole de la montagne à trois pics et du flocon, attribué après un essai réglementaire d’adhérence sur neige.
- XL : version renforcée (Extra Load), qui admet un indice de charge plus élevé que la version standard de même dimension.
Étiquette européenne
Étiquette européenne de cette référence (Vredestein Quatrac Pro+, 235/50 R18 101V) :
- Efficacité en carburant : classe C, le niveau médian de l’échelle, qui va de A à E. Cette classe traduit la résistance au roulement : plus elle est proche de A, moins le pneu pèse sur la consommation de carburant ou d’électricité.
- Adhérence sur sol mouillé : classe B, le deuxième niveau de l’échelle, qui va de A à E. Cette classe traduit le freinage sur route mouillée : la distance de freinage se réduit à mesure que l’on se rapproche de A.
- Bruit de roulement extérieur : classe B, intermédiaire sur l’échelle de A à C, pour une valeur de 72 dB.
- Adhérence sur neige : pictogramme présent sur l’étiquette (pneu marqué 3PMSF).
Consulter la fiche de ce pneu au registre européen EPREL : fiche EPREL n° 1550116.
Bon à savoir
- Retenez des indices de charge et de vitesse égaux ou supérieurs à ceux d’origine. Ici : 101 (825 kg) et V (240 km/h).
- Il est recommandé de remplacer les pneus par paire et avec le même modèle ; sur un même essieu, dimension et structure doivent être identiques.
- Contrôlez que la dimension 235/50 R18 est bien celle inscrite sur le flanc de vos pneus actuels ou dans les documents du véhicule (notice, certificat de conformité).
- Avec son marquage 3PMSF, ce pneu permet de répondre à l’obligation d’équipement hivernal de la loi Montagne, à condition d’équiper les quatre roues.
