Le modèle
Le Summer est un pneu été de Cooper pour les véhicules de tourisme et les SUV ; la marque le déclare compatible avec les véhicules électriques. Cooper met en avant un équilibre entre adhérence, confort et faible bruit de roulement, qu’elle attribue au dessin asymétrique de ses nervures. Le fabricant indique avoir conçu ce pneu autour de trois domaines : l’efficacité énergétique, le freinage sur sol mouillé et la longévité de la bande de roulement. La carcasse a été travaillée dans le même sens, avec pour objectifs annoncés une consommation de carburant réduite et une bande de roulement qui s’use de façon homogène. Comme tout pneu été, il est conçu pour rouler hors période hivernale, sur routes sèches ou mouillées, et n’est pas prévu pour la neige ni le verglas. Les indices de charge et de vitesse, ainsi que les classes de l’étiquette européenne, varient selon les dimensions : ceux de la référence présentée ici sont détaillés ci-dessous.
Cette dimension en détail
Lecture du marquage 255/55 R18 109V pour ce pneu Cooper Summer (pneu été, version XL) :
- 255 : c’est la largeur du pneu en millimètres, ici 255 mm.
- 55 : rapport d’aspect, aussi appelé série. Le flanc mesure 55 % de la largeur du pneu, soit environ 140 mm.
- R : structure radiale.
- 18 : le pneu se monte sur une jante de 18 pouces de diamètre.
- 109 : indice de charge. Chaque pneu peut porter jusqu’à 1030 kg.
- V : vitesse maximale associée à cet indice, 240 km/h.
- XL : pneu renforcé (Extra Load). Son indice de charge est supérieur à celui d’un pneu standard de même dimension.
Étiquette européenne
Classes de l’étiquette européenne du pneu Cooper Summer en 255/55 R18 109V :
- Efficacité énergétique : classe B, la deuxième des cinq classes, de A à E. Une résistance au roulement faible, donc une classe proche de A, réduit la consommation de carburant ou d’électricité.
- Sol mouillé : classe B, la deuxième des cinq classes, de A à E. Elle renseigne sur le freinage sous la pluie ; plus la classe est proche de A, plus le pneu freine court sur chaussée mouillée.
- Bruit de roulement mesuré à l’extérieur du véhicule : 70 dB, classe A, le niveau le plus bas de l’échelle de bruit, qui va de A à C.
Source de l’étiquette, le registre européen EPREL : fiche n° 2442695.
Bon à savoir
- Un même essieu doit recevoir deux pneus de même dimension et de même structure ; le remplacement par paire, avec le même modèle, est recommandé.
- Prenez des indices de charge et de vitesse au moins égaux à ceux d’origine ; cette référence affiche 109 (1030 kg) et V (240 km/h).
- Pour être sûr de la dimension, reportez-vous au flanc de vos pneus actuels ou aux documents du véhicule (notice, certificat de conformité).
- Sans marquage 3PMSF, ce pneu été ne répond pas à l’obligation d’équipement hivernal de la loi Montagne ; en période hivernale, dans les communes concernées, il faut alors détenir des chaînes ou des chaussettes à neige.
