Le modèle
Le Wintrac Pro+ est un pneu hiver de Vredestein, que la marque destine aux voitures et aux SUV à hautes performances. Vredestein met en avant la sécurité et le contrôle sur routes enneigées, et indique que ce modèle prolonge le travail mené sur son prédécesseur en matière de sécurité sur route humide. Pour cela, le fabricant cite un mélange de gomme à forte teneur en silice et en résine. La marque souligne aussi la tenue dans le temps, sur plusieurs hivers : selon elle, le mélange de polymères employé dans la bande de roulement limite l’usure et permet de parcourir davantage de kilomètres. Vredestein signale enfin une part accrue de matières premières durables, qu’elle relie à la réduction de l’empreinte carbone du pneu. Les marquages propres à la référence présentée ici sont rappelés dans la rubrique consacrée à la dimension. Les classes de l’étiquette européenne varient d’une dimension à l’autre : celles de la référence présentée ici figurent plus bas.
Cette dimension en détail
Vredestein Wintrac Pro+ en 235/50 R18 101V, pneu hiver, renforcé XL, marqué 3PMSF : voici ce que désigne chaque élément du marquage.
- 235 : largeur nominale du pneu, soit 235 mm d’un flanc à l’autre.
- 50 : série du pneu, c’est-à-dire le rapport entre la hauteur du flanc et la largeur. Ici 50 %, soit environ 118 mm de flanc.
- R : cette lettre désigne une structure radiale.
- 18 : diamètre de jante, exprimé en pouces (18 pouces).
- 101 : indice de charge ; il équivaut à 825 kg au maximum par pneu.
- V : indice de vitesse, soit 240 km/h au maximum.
- XL : construction renforcée (Extra Load), associée à un indice de charge plus élevé que celui de la version standard de cette dimension.
- 3PMSF : oui. Ce marquage, une montagne à trois pics accompagnée d’un flocon, atteste des performances du pneu sur neige.
Étiquette européenne
Voici les valeurs de l’étiquette européenne pour le pneu Vredestein Wintrac Pro+ en 235/50 R18 101V :
- Efficacité énergétique : classe C, le niveau médian de l’échelle, qui va de A à E. Une résistance au roulement faible, donc une classe proche de A, réduit la consommation de carburant ou d’électricité.
- Sol mouillé : classe C, le niveau médian de l’échelle, qui va de A à E. Elle renseigne sur le freinage sous la pluie ; plus la classe est proche de A, plus le pneu freine court sur chaussée mouillée.
- Bruit de roulement extérieur : classe B, la classe du milieu, entre A et C, pour une valeur de 71 dB.
- Pictogramme neige : l’étiquette le porte, le pneu étant marqué 3PMSF.
Cette référence est enregistrée au registre européen EPREL : fiche EPREL n° 2031682.
Bon à savoir
- Sur un même essieu, les deux pneus doivent avoir la même dimension et la même structure ; il est recommandé de les remplacer par paire, avec le même modèle.
- La dimension à commander se lit sur le flanc de vos pneus actuels ; elle figure aussi dans les documents du véhicule (notice, certificat de conformité).
- Choisissez des indices de charge et de vitesse au moins égaux à ceux d’origine : pour ce Wintrac Pro+, 101 (825 kg) et V (240 km/h).
- Pour remplir l’obligation d’équipement hivernal de la loi Montagne avec des pneus, les quatre roues doivent porter des pneus marqués 3PMSF, comme celui-ci.
