Le modèle
Le Wintrac Pro+ est un pneu hiver de Vredestein, que la marque destine aux voitures et aux SUV à hautes performances. Vredestein met en avant la sécurité et le contrôle sur routes enneigées, et indique que ce modèle prolonge le travail mené sur son prédécesseur en matière de sécurité sur route humide. Pour cela, le fabricant cite un mélange de gomme à forte teneur en silice et en résine. La marque souligne aussi la tenue dans le temps, sur plusieurs hivers : selon elle, le mélange de polymères employé dans la bande de roulement limite l’usure et permet de parcourir davantage de kilomètres. Vredestein signale enfin une part accrue de matières premières durables, qu’elle relie à la réduction de l’empreinte carbone du pneu. Les marquages propres à la référence présentée ici sont rappelés dans la rubrique consacrée à la dimension. Les classes de l’étiquette européenne varient d’une dimension à l’autre : celles de la référence présentée ici figurent plus bas.
Cette dimension en détail
Cette référence : Vredestein Wintrac Pro+ en 235/40 R18 95W, pneu hiver, version XL, marqué 3PMSF.
- 235 : largeur nominale du pneu, soit 235 mm d’un flanc à l’autre.
- 40 : série. Le flanc a une hauteur égale à 40 % de la largeur, ce qui donne environ 94 mm.
- R : pneu à structure radiale.
- 18 : diamètre intérieur du pneu, qui correspond à une jante de 18 pouces.
- 95 : indice de charge. Chaque pneu peut porter jusqu’à 690 kg.
- W : symbole de vitesse, qui équivaut à 270 km/h au maximum.
- 3PMSF : symbole de la montagne à trois pics et du flocon, présent sur le flanc ; il atteste des performances sur neige.
- XL : mention Extra Load. Elle désigne une version renforcée, dont l’indice de charge dépasse celui de la version standard dans la même dimension.
Étiquette européenne
Pour le pneu Vredestein Wintrac Pro+ en 235/40 R18 95W, l’étiquette européenne donne les valeurs suivantes :
- Efficacité en carburant : classe D, juste avant E sur l’échelle de A à E. Cette classe traduit la résistance au roulement : plus elle est proche de A, moins le pneu pèse sur la consommation de carburant ou d’électricité.
- Adhérence sur sol mouillé : classe C, à égale distance de A et de E. Cette classe traduit le freinage sur route mouillée : la distance de freinage se réduit à mesure que l’on se rapproche de A.
- Bruit de roulement mesuré à l’extérieur du véhicule : 71 dB, classe B, intermédiaire sur l’échelle de A à C.
- Adhérence sur neige : pictogramme présent sur l’étiquette (pneu marqué 3PMSF).
Données officielles au registre européen des produits (EPREL) : fiche n° 2017713.
Bon à savoir
- Comparez les indices de cette référence, 95 (690 kg) et W (270 km/h), à ceux d’origine : choisissez des indices au moins égaux.
- Remplacez de préférence vos pneus par paire, avec le même modèle : sur un même essieu, la dimension et la structure doivent être identiques.
- Vérifiez la dimension avant toute commande : elle est inscrite sur le flanc de vos pneus actuels et dans les documents du véhicule (notice, certificat de conformité).
- Au titre de la loi Montagne, un véhicule remplit l’obligation d’équipement hivernal avec des pneus lorsque ses quatre roues portent des pneus marqués 3PMSF.
