Le modèle
Le Wintrac Pro+ est un pneu hiver de Vredestein, que la marque destine aux voitures et aux SUV à hautes performances. Vredestein met en avant la sécurité et le contrôle sur routes enneigées, et indique que ce modèle prolonge le travail mené sur son prédécesseur en matière de sécurité sur route humide. Pour cela, le fabricant cite un mélange de gomme à forte teneur en silice et en résine. La marque souligne aussi la tenue dans le temps, sur plusieurs hivers : selon elle, le mélange de polymères employé dans la bande de roulement limite l’usure et permet de parcourir davantage de kilomètres. Vredestein signale enfin une part accrue de matières premières durables, qu’elle relie à la réduction de l’empreinte carbone du pneu. Les marquages propres à la référence présentée ici sont rappelés dans la rubrique consacrée à la dimension. Les classes de l’étiquette européenne varient d’une dimension à l’autre : celles de la référence présentée ici figurent plus bas.
Cette dimension en détail
Cette référence : Vredestein Wintrac Pro+ en 225/60 R18 104V, pneu hiver, version renforcée XL, porteur du marquage 3PMSF.
- 225 : le premier nombre donne la largeur du pneu, soit 225 mm.
- 60 : rapport d’aspect, aussi appelé série. Le flanc mesure 60 % de la largeur du pneu, soit environ 135 mm.
- R : pneu à structure radiale.
- 18 : diamètre de jante, exprimé en pouces (18 pouces).
- 104 : capacité de charge, soit 900 kg au plus par pneu.
- V : symbole de vitesse, qui équivaut à 240 km/h au maximum.
- 3PMSF : le pneu porte le symbole de la montagne à trois pics et du flocon, attribué après un essai réglementaire d’adhérence sur neige.
- XL : construction renforcée (Extra Load), associée à un indice de charge plus élevé que celui de la version standard de cette dimension.
Étiquette européenne
L’étiquette européenne du pneu Vredestein Wintrac Pro+ en 225/60 R18 104V indique :
- Efficacité en carburant : classe C, le niveau médian de l’échelle, qui va de A à E. Plus la classe est proche de A, plus la résistance au roulement est faible, ce qui réduit la consommation de carburant ou d’électricité.
- Adhérence sur sol mouillé : classe B, la deuxième de l’échelle de A à E. Cette classe traduit le freinage sur route mouillée : la distance de freinage se réduit à mesure que l’on se rapproche de A.
- Bruit de roulement extérieur : 71 dB, classe B, la deuxième des trois classes de bruit, de A à C.
- Adhérence sur neige : pictogramme présent sur l’étiquette (pneu marqué 3PMSF).
Consulter la fiche de ce pneu au registre européen EPREL : fiche EPREL n° 2005962.
Bon à savoir
- Pour être sûr de la dimension, reportez-vous au flanc de vos pneus actuels ou aux documents du véhicule (notice, certificat de conformité).
- Sur un même essieu, les deux pneus doivent avoir la même dimension et la même structure ; il est recommandé de les remplacer par paire, avec le même modèle.
- Prenez des indices de charge et de vitesse au moins égaux à ceux d’origine ; cette référence affiche 104 (900 kg) et V (240 km/h).
- Pour remplir l’obligation d’équipement hivernal de la loi Montagne avec des pneus, les quatre roues doivent porter des pneus marqués 3PMSF, comme celui-ci.
