Le modèle
Le Rout C D fait partie des pneus poids lourd de la marque BFGoodrich. XL Pneus référence 3 dimensions de ce modèle ; elles couvrent des jantes de 17,5 à 22,5 pouces. Côté étiquette européenne, ces références affichent la classe D pour l’efficacité en carburant et une classe située entre B et C pour l’adhérence sur sol mouillé ; leur bruit de roulement extérieur va de 69 à 73 dB. Chaque référence porte les marquages M+S et 3PMSF. Dimension, indices de charge, code de vitesse, étiquette européenne : les rubriques ci-dessous donnent les valeurs de la référence présentée ici, qui varient d’une dimension à l’autre.
Cette dimension en détail
BFGoodrich Rout C D en 315/80 R22.5 156/150L : voici ce que désigne chaque élément du marquage.
- 315 : le premier nombre donne la largeur du pneu, soit 315 mm.
- 80 : rapport d’aspect, aussi appelé série. Le flanc mesure 80 % de la largeur du pneu, soit environ 252 mm.
- R : structure radiale.
- 22.5 : le pneu se monte sur une jante de 22,5 pouces de diamètre.
- 156/150 : indices de charge. En montage simple, 156 correspond à 4000 kg par pneu ; en montage jumelé, 150 correspond à 3350 kg par pneu.
- L : code de vitesse. Il correspond à 120 km/h, vitesse à laquelle le pneu peut porter la charge de son indice.
- 3PMSF : symbole de la montagne à trois pics et du flocon, présent sur le flanc ; il atteste des performances sur neige.
- TL : pneu tubeless, c’est-à-dire sans chambre à air.
- M+S : marquage « boue et neige » (« Mud and Snow »), présent sur cette référence. Le fabricant l’appose sans essai réglementaire sur neige ; à lui seul, il ne suffit pas à faire reconnaître un pneu hiver.
Position et usage
Classement de cette référence au catalogue XL Pneus :
- Position : essieu moteur. L’essieu moteur est celui qui transmet la puissance du moteur à la route.
- Usage retenu au catalogue : régional.
- Les prescriptions du constructeur du véhicule et du fabricant du pneu priment sur ce classement.
Étiquette européenne
Le pneu BFGoodrich Rout C D en 315/80 R22.5 156/150L (pneu de classe C3) affiche les valeurs suivantes sur l’étiquette européenne :
- Efficacité énergétique : classe D, la quatrième des cinq classes, de A à E. Une résistance au roulement faible, donc une classe proche de A, réduit la consommation du véhicule.
- Freinage sur sol mouillé : classe C, au milieu de l’échelle de A à E. Une classe proche de A correspond à une distance de freinage plus courte sur route mouillée.
- Niveau sonore extérieur : 73 dB, classe A, la plus silencieuse de l’échelle de A à C.
- Pictogramme neige : l’étiquette le porte, le pneu étant marqué 3PMSF.
Consulter la fiche de ce pneu au registre européen EPREL : fiche EPREL n° 410380.
Bon à savoir
- En montage jumelé comme en montage simple, les pneus d’un même essieu doivent être de même type : même marque, même dimension, même structure, mêmes indices de charge et même code de vitesse.
- Adaptez la pression à froid à la charge portée, à la vitesse et aux conditions d’utilisation, d’après les tables de gonflage du fabricant du pneu.
- Comparez les indices de cette référence, 156 (4000 kg en simple), 150 (3350 kg en jumelé) et L (120 km/h), à ceux prescrits par le constructeur du véhicule : retenez des indices au moins égaux.
- Contrôlez que la dimension 315/80 R22.5 est bien celle inscrite sur le flanc de vos pneus actuels ou dans les documents du véhicule (notice, certificat de conformité).
- Zones de montagne à équipement hivernal obligatoire : seuls les pneus marqués 3PMSF, comme celui-ci, y sont reconnus comme pneus hiver. Sans remorque ni semi-remorque, un poids lourd, un autocar ou un autobus peut remplacer les chaînes (ou dispositifs antidérapants équivalents) par des pneus hiver sur au moins deux roues directrices et au moins deux roues motrices ; avec une remorque ou une semi-remorque, un poids lourd doit détenir des chaînes pour au moins deux roues motrices, même équipé de pneus hiver.
