Le modèle
L’E Truck Steer est un pneu poids lourd de la marque Nokian. Au catalogue XL Pneus, ses références sont classées pour l’essieu directeur. Les roues de cet essieu sont celles qui dirigent le véhicule. Usage retenu au catalogue : régional. Chez XL Pneus, ce modèle est répertorié en 9 dimensions, sur des jantes de 17,5 à 22,5 pouces. Les étiquettes européennes relevées sur ce modèle affichent une classe comprise entre B et C en efficacité en carburant et une classe allant de A à C en adhérence sur sol mouillé, pour un bruit de roulement extérieur qui va de 67 à 71 dB. Le marquage M+S figure sur toutes les références. Les valeurs propres à la référence présentée ici (dimension, indices de charge, code de vitesse, étiquette européenne) sont détaillées dans les rubriques suivantes.
Cette dimension en détail
Détail de la dimension 385/55 R22.5 160K du pneu Nokian E Truck Steer :
- 385 : largeur nominale du pneu, soit 385 mm d’un flanc à l’autre.
- 55 : hauteur du flanc exprimée en pourcentage de la largeur (55 %), soit environ 212 mm.
- R : construction radiale.
- 22.5 : taille de la jante, soit 22,5 pouces de diamètre.
- 160 : indice de charge. Chaque pneu peut porter 4500 kg.
- K : code de vitesse. Il correspond à 110 km/h, vitesse à laquelle le pneu peut porter la charge de son indice.
- M+S : oui. Ces lettres signifient « boue et neige » (« Mud and Snow ») ; ce marquage ne repose sur aucun essai réglementaire sur neige et ne suffit pas, à lui seul, à faire reconnaître un pneu hiver.
Position et usage
Voici comment cette référence est classée au catalogue XL Pneus :
- Classement par position : essieu directeur (position avant). Sur l’essieu directeur, les roues donnent sa direction au véhicule.
- Classement par usage : régional.
- Ce classement ne remplace pas les prescriptions du constructeur du véhicule et du fabricant du pneu.
Étiquette européenne
Voici les valeurs de l’étiquette européenne pour le pneu Nokian E Truck Steer en 385/55 R22.5 160K :
- Efficacité énergétique : classe B, la deuxième de l’échelle de A à E. Une résistance au roulement faible, donc une classe proche de A, réduit la consommation du véhicule.
- Adhérence sur sol mouillé : classe B, le deuxième niveau de l’échelle, qui va de A à E. Plus la classe est proche de A, plus la distance de freinage sur route mouillée est courte.
- Bruit de roulement extérieur : classe A, la première des trois classes de bruit, de A à C, pour une valeur de 68 dB.
Bon à savoir
- Pour être sûr de la dimension, reportez-vous au flanc de vos pneus actuels ou aux documents du véhicule (notice, certificat de conformité).
- Réglez la pression à froid selon la charge portée, la vitesse et les conditions d’utilisation, en vous reportant aux tables de gonflage du fabricant du pneu.
- Sur un même essieu, montez des pneus de même type : même marque, même dimension, même structure, même indice de charge et même code de vitesse.
- Choisissez des indices de charge et un code de vitesse égaux ou supérieurs à ceux prescrits par le constructeur du véhicule. Ici : 160 (4500 kg) et K (110 km/h).
- Équipement hivernal : dans les zones de montagne où il est obligatoire, le marquage M+S ne suffit pas à lui seul ; seuls les pneus marqués 3PMSF y sont reconnus comme pneus hiver.
