Le modèle
Avec le pneu Hybrid LD3, la marque Continental propose un pneu pour poids lourd. Le catalogue XL Pneus classe ce modèle pour l’essieu moteur. Les roues de l’essieu moteur sont celles qui entraînent le véhicule. Côté usage, le classement est le suivant : régional. XL Pneus référence 7 dimensions de ce modèle ; elles couvrent des jantes de 16 à 17,5 pouces. Ces dimensions correspondent à 10 références. Les étiquettes européennes relevées sur ce modèle affichent une classe qui va de D à E en efficacité en carburant et la classe C en adhérence sur sol mouillé, pour un bruit de roulement extérieur qui va de 70 à 76 dB. Toutes ces références ne portent pas le marquage M+S ou 3PMSF au catalogue ; le détail de la dimension précise les marquages de celle qui est présentée ici. Dimension, indices de charge, code de vitesse, étiquette européenne : les rubriques ci-dessous donnent les valeurs de la référence présentée ici, qui varient d’une dimension à l’autre.
Cette dimension en détail
Cette référence : Continental Hybrid LD3 en 265/70 R17.5 139/136M.
- 265 : largeur du pneu, soit 265 mm.
- 70 : hauteur du flanc exprimée en pourcentage de la largeur (70 %), soit environ 186 mm.
- R : structure radiale.
- 17.5 : le pneu se monte sur une jante de 17,5 pouces de diamètre.
- 139/136 : indices de charge en simple et en jumelé. Chaque pneu porte 2430 kg en montage simple (indice 139) et 2240 kg en montage jumelé (indice 136).
- M : symbole de vitesse, qui équivaut à 130 km/h ; à cette vitesse, le pneu peut porter la charge de son indice.
- 3PMSF : oui. Le flanc porte le symbole de la montagne à trois pics et du flocon, qui atteste des performances sur neige.
- M+S : marquage présent (« Mud and Snow », boue et neige). Il n’est pas attribué après un essai réglementaire sur neige ; à lui seul, il ne fait pas reconnaître un pneu comme pneu hiver.
Position et usage
Position et usage retenus au catalogue XL Pneus pour cette référence :
- Position sur le véhicule : essieu moteur. L’essieu moteur est celui qui transmet la puissance du moteur à la route.
- Type d’usage : régional.
- Le choix de la position reste soumis aux prescriptions du constructeur du véhicule et du fabricant du pneu.
Étiquette européenne
Voici les valeurs de l’étiquette européenne pour le pneu Continental Hybrid LD3 en 265/70 R17.5 139/136M (pneu de classe C3) :
- Efficacité énergétique : classe D, juste avant E sur l’échelle de A à E. Une résistance au roulement faible, donc une classe proche de A, réduit la consommation du véhicule.
- Adhérence sur chaussée mouillée : classe C, à égale distance de A et de E. Plus on se rapproche de A, plus la distance de freinage sur sol mouillé diminue.
- Bruit de roulement mesuré à l’extérieur du véhicule : 76 dB, classe B, la classe du milieu, entre A et C.
- Adhérence sur neige : pictogramme présent sur l’étiquette (pneu marqué 3PMSF).
Source de l’étiquette, le registre européen EPREL : fiche n° 525706.
Bon à savoir
- La pression à froid dépend de la charge, de la vitesse et des conditions d’utilisation ; les tables de gonflage du fabricant du pneu donnent la valeur à retenir.
- La dimension à commander se lit sur le flanc de vos pneus actuels ; elle figure aussi dans les documents du véhicule (notice, certificat de conformité).
- Comparez les indices de cette référence, 139 (2430 kg en simple), 136 (2240 kg en jumelé) et M (130 km/h), à ceux prescrits par le constructeur du véhicule : retenez des indices au moins égaux.
- Sur un même essieu, y compris en jumelé, montez des pneus de même type : même marque, même dimension, même structure, mêmes indices de charge et même code de vitesse.
- Zones de montagne à équipement hivernal obligatoire : seuls les pneus marqués 3PMSF, comme celui-ci, y sont reconnus comme pneus hiver. Sans remorque ni semi-remorque, un poids lourd, un autocar ou un autobus peut remplacer les chaînes (ou dispositifs antidérapants équivalents) par des pneus hiver sur au moins deux roues directrices et au moins deux roues motrices ; avec une remorque ou une semi-remorque, un poids lourd doit détenir des chaînes pour au moins deux roues motrices, même équipé de pneus hiver.
